莫干山路北段,有一座跨度20余米的人行天桥。天桥的东侧是汽车北站,西侧是北站小商品城。
来自湖州的小商品经营者老莫五六年来都在北站小商品市场进货,但却很少在汽车北站乘坐客运大巴。他上车的地点一直是在北站小商品市场里一个称作“北站市场简易站”的地方。
这个简易站已经有16年历史了,当时,基于市场客流量较大,也为了方便客货运,简易站应运而生。在杭州,类似的简易站还有上塘路的钱江市场简易站、四季青市场简易站。之所以被称为“简易站”,一来,这些车站没有像样的候客大厅和售票窗口,更令人担心的是,这些简易站的安检设备也很简陋,进货客拖着大小包裹上车,整辆大巴几乎客货参半。
“安检力度跟不上,就很难保证大巴车的营运安全。”北站运管所的卢承恺队长告诉记者。
今年以来,在各相关城区政府的支持下,杭州运管开始清理简易站及相关车辆,并已完成关停工作。今后,像老莫这样的旅客,必须到正规场站搭乘长途大巴,而旅客的行李都要接受严格的安全检查与验视,他们所搭乘的车辆,在到达与出发前,也要接受相关的安全复查。
“从正规场站发车的大巴,可以通过管理,有效避免超载、携带违禁品等风险。”杭州运管表示,“加上运管部门在杭州道路上的严管,就能确保在杭州行驶的营运大巴车的安全。”
在杭州主城区,正规长途客运场站只有南、西、北三大客运站以及九堡客运中心站。记者了解到,自7月7日以来,运管部门开始每日例行巡查,确保本市大客车营运的安全。
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