车位投资价值减弱

建议购房者按需购买

回顾过往，杭州的车位销售其实也曾有过“黄金时代”。从近的来讲，2016年和2017年前后，车位就经历过被“抢着买”的阶段，也正是在这段时间内，楼市出现了有关于车位涨价的一系列新闻。

例如，萧山某楼盘车位在一年内，价格翻了近两倍；临安某楼盘因限价，捆绑销售车位，车位价格高达80万元/个；豪宅车位更为夸张，市中心某豪宅车位一度被卖到100万—200万元的价格，直接超过了一套刚需住宅的首付。

车位价格疯涨的同时，楼市也随之掀起了一股车位抢购、车位投资的热潮。例如萧山某楼盘就曾出现过1000多名业主连夜排队购买车位，只因害怕车位价格再涨的现象。此外，据媒体报道，车位投资兴起的时候，曾有土豪业主豪掷1000万，一口气打包买下某小区十几个车位。

直到2017年7月，杭州发布 “车位价格承诺制”后，天价车位、捆绑销售等车位乱象才渐渐告一段落。发展至今，新建小区的车位价格则基本都已经处于一个平稳价格。

在过去，车位的投资逻辑是低价扫货，再找准时机高价卖出。但如今，由于车位已有了上限价格，且大部分楼盘都以“上限价”销售车位，车位价值的上涨空间变小，投资价值也明显大不如以前。

那么，车位到底还要不要买呢？

对购房者来说，这个问题答案首先要看自己的预算是否充足，能否承担车位目前的价格。其次，小区的车位配比、入住率也是衡量是否需要购买车位的重要因素，如果小区车位配比较高，且投资客相对较多，那么车位大概率不会有紧缺的情况出现。

此外，小区的位置如何也十分重要，如果小区位置并不在市中心，或是小区周边配有公共停车场，那么也会相应地影响小区车位的升值和转让。

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