每日商报讯 8月是传统意义上的车市淡季，但杭城的豪华车市场依然热度不减，宝马、奔驰、奥迪等4S店的客流量甚至超过去年。事实上，今年以来豪华车市场表现一直很亮眼，最近几个月的销量一直处于稳步上升的状态。

为此，记者走访了杭州多家4S店，在调查中发现，除了消费升级带来的高端换车需求外，豪华品牌以价换量的销售政策再出江湖，这也在一定程度上推高了豪华车的销量。

豪华品牌以价换量

“改款后的E260L现在能优惠7万元，已经是开年以来最大的优惠了。”在绍兴路一家奔驰4S店内，一位销售顾问正忙着向两位客户介绍该款车型，而这些客户也是冲着大力度的优惠而来，有些是置换，有些是新购。

在店里，如此大优惠幅度的还不止E级车。目前，奔驰C级优惠6.5万元左右，GLC的降幅在3万元左右。

无独有偶，宝马、奥迪等豪华品牌也都打起了价格战。宝马3系、5系，奥迪A6L、Q5L等热门车型现在都有5万—7万元不等的优惠。除此之外，各大豪华品牌在入门级车型上也纷纷采用降价促销策略。宝马1系的价格已经下探至14万元，奥迪Q2L也仅18万元。

“目前每天到店的客流超过30组，周末会达到50组以上，和去年同期相比增加3成，这也直接推动了销量。”一家奥迪4S店的销售顾问说，今年由于受疫情的影响，4S店的销售政策还是以走量为主，通过以价换量来清库存。

增购换购需求明显

豪华品牌利用价格下探吸引了不少新客户，同时也让增购换购群体多了不少。

“凯美瑞开了好多年了，现在打算换购第二辆车了，心里还是想买一辆BBA车型。”吴女士看中的是新款奔驰CLA，该车无论是外观还是内饰，都让吴女士很心动，不过由于该车型才刚刚上市，所以没有任何优惠，这也让吴女士有点小遗憾。

这段时间，像吴女士这样在增购换购时，选择豪华品牌的不在少数。在走访宝马、奔驰、奥迪4S店时，很多客户都是置换升级。“3系置换5系，X3置换X5，类似这样的置换在店里还是很常见的，而且置换周期一般都在5年左右。”一家宝马4S店的销售顾问表示，从置换的车型来看，宝马的国产车型销量要比进口车型多很多。

根据乘联会公布的最新数据显示，7月国内主流豪华品牌累计销售新车31.5万辆，同比增长28.8%，增幅高于乘用车整体13.2%。BBA依然稳坐山头，夺取了豪华车市场的大半壁江山。

业内人士表示，在我国汽车保有量超过2.7亿辆以后，乘用车消费需求逐渐从首次购车为主，向换购、增购需求转变，因此置换型购车需求逐渐成为拉动汽车销量的重要因素，而消费者在换购、增购时，则会更倾向于购买豪华品牌车型。