都市快报-杭州新闻客户端 首席记者 沈积慧 记者 万禺

今天，有自媒体爆料称ofo日前已经还清蚂蚁金服欠款。不过下午，ofo发表声明回应称，该文章包含大量不实消息，“目前我们所做的各种尝试，都是为了努力解决押金等历史问题，也尽可能继续满足用户的骑行需求”。

刚刚，快报记者和蚂蚁金服核实信息。相关负责人方面表示，蚂蚁金服一直秉持“以用户和公众利益为重”等原则，支持ofo的健康可持续发展，支持ofo和股东们的合理主张，积极推动问题的解决。 

今天，杭州的张小姐查询了自己的退款申请帐户，发现前面还有超过1600万人在排队，距离上一次查询时（8月22日），往前挪了14万多个名次。如果按这个速度，张小姐想要拿到这笔钱起码还需要18年！

“现在车越来越少，杭州市区想骑也不太找得到了。”张小姐说。

作为国内共享单车当时最风光的企业之一，ofo先后有过近十轮融资，滴滴是ofo的第一大机构股东，阿里巴巴次之。其中，滴滴共投入3.7亿美元，阿里投入3.4亿美元，另有8000万美元债权，蚂蚁金服投入1.4亿美元。去年，相关统计显示，两年多时间，ofo融资金额高达150亿元人民币。

去年9月，因拖欠货款，ofo被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车App时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。12月，ofo发布公告，线上和线下用户需要按申请顺序处理退款事宜。

用户的押金为99元或199元。按照目前的排队用户数量，ofo需要退还的用户押金费用至少为16亿元。