在杭州未来的规划中 大江东扮演什么角色？

去年6月，杭州提出拥江发展战略，要以杭州境内235公里钱塘江为主轴，打造“沿江开发、跨江发展”升级版。

钱塘江潮起之处，便是大江东。作为杭州的东门户，在杭州的拥江发展战略中，大江东占据着沿江城市带的重点区域板块。未来4年，杭州范围内的钱塘江两岸将会有大变化，而大江东新城核心区作为重点功能建设区域，也将取得重大突破。未来，大江东产业集聚区与主城区一体化进程将进一步加快，城市能级和资源吸引力也将快速提升。

城东智造大走廊 大江东要做“领头雁”

今年3月1日，《杭州城东智造大走廊发展规划纲要》正式发布，这条布局高端装备制造的大走廊，今后将为杭州产业发展提供基础支撑。

《纲要》里指出了几个未来要重点建设的产业平台，大江东产业集聚区就是其中之一。

城东智造大走廊核心区规划面积超过500平方公里，在这片区域里，大江东早已明确了自己的位置：要做领头雁。

目前，在大江东，广汽传祺56秒能下线一辆新车、长安民生12秒能完成一个汽车轮装配、宝伟汽车56秒生产一个汽车前引擎盖、长安福特72秒一台新车落地……“大江东速度”的背后，都是智能制造引领的高速发展。

杭州湾大湾区 大江东要做“排头兵”

去年6月召开的浙江省十四次党代会报告中，大湾区建设构想首次提出。省委书记车俊在报告里提出，谋划实施大湾区建设行动纲要，重点建设杭州湾经济区。

杭州大湾区建设，杭州是主平台、主战场、主引擎。在地图上看，大江东刚好在杭州湾“V”字形产业带的拐点上。这个得天独厚的地理位置，让它妥妥地占据了“海陆空”的战略高地。

西子联合控股有限公司董事长王水福说，当年自己把西子航空生产基地落子在这里，就是因为“8公里以外就有出海码头，100海里之外是东海，属于交通四通八达的地段。”

未来这里有地铁7号线、8号线和轨道快线

很多人对大江东不太熟悉，很大的原因可能是：太偏了。

不过，杭州未来的交通规划，正在一步步向大江东倾斜。以后，大江东并不会太偏。

除了8号线（详见C04、C05版），今后地铁7号线也将由吴山广场，穿越望江新城、四季青、钱江新城后，再跨江经钱江世纪城、萧山机场，进入大江东。

另外，杭州拟建一条轨道快线，横贯东西，串起杭州西站、杭州东站和萧山机场三大交通枢纽，今后还考虑东端与大江东等方向的衔接辐射。

在对外联络上，今后随着江东高铁枢纽站的建成，沪乍杭、杭绍台两条铁路将使大江东快速对接上海、宁波、台州、温州等地。