二手车电商平台涌入杭州

在杭州汽车城的二手车交易区，新车讯记者遇到了几拨“新人”。之所以说“新人”，是因为前几年来市场采访时，还没有从事这一职业的人群。他们是各大二手车电商平台的信息采集员。

“我们的任务，就是对合作二手车商每天新增的二手车进行数据采集。比如记录年份、行驶里程、配置，拍摄车辆照片等，并将这些信息上传到平台。”某平台一位正在采集数据的员工说。

不少待售二手车的挡风玻璃上，也放置了各种电商平台的宣传广告。新车讯记者粗略统计了一下，包括优信二手车、车猫认证、车易拍、赶集二手车等在内的六家不同模式电商平台，正铆足了劲地争夺杭州市场。

他们的背后，是资本市场的支持。杭州本土的车猫，去年12月就完成了1000万美元的A轮融资。据相关信息透露，今年10月，车猫还将完成5000万美元B轮融资。而总部在北京的人人车，几天前刚获得腾讯领投的8500万美元C轮融资，也于几个月前进军杭州二手车市场。

“杭州汽车保有量很大，汽车市场的活跃度非常高，二手车市场更是潜力无限。这正是人人车看中杭州市场的原因。”人人车杭州区域负责人陈钢说，目标是做成“互联网二手车4S店”。

消费者信任度仍待提升

尽管各方都看好杭州二手车市场的发展潜力，可仍有诸多问题亟待解决。

“消费者问得最多的问题，类似于：新车才1年，原车主为什么就要卖了？肯定有猫腻。”二手车商孙根法认为，这是长久以来，部分二手车商不诚信经营的后遗症。“制约二手车发展的很大一个因素，就是消费者对二手车的警惕心太高了”。

锐驰二手车负责人王泽咸表示，目前二手车经销商数量太多，导致在收购好车源时易出现价格战，最终导致市场价格紊乱。“比如一辆车，我出50000元收车，有人出51000元。为了不损失好车源，只能再加价。而最后收车多出来的钱，就只能由消费者买单了”。

王振栋认为，即使是站在资本肩膀上的二手车电商平台，目前也仍然处于抢市场的混战阶段，想建立新的二手车市场秩序尚需时日。

“杭州二手车市场的巨大潜质，大家有目共睹，希望可以通过各方的努力和自律，提高消费者对二手车的信任度。大家一起把二手车这块蛋糕做大，让消费者和商家都能得到更大的利益。”章敏华说。