纵向数值为平均每百辆车故障报怨数量，数值越高，质量表现越差。

    除此之外，在分国别车型故障抱怨率的对比中，我们发现，日系车以显著的优势成为抱怨率最低的车型。

    售后服务收费问题最受诟病 豪华品牌总体高于行业水平

    汽车作为一种特殊的消费品，在购买之后，消费者依然需要4S店的后续服务。因此，我们在关注汽车产品质量的同时，也在观察当下汽车售后服务的整体水平。在之前的大量报道中我们发现不少极端的维权案例，往往并不是源于产品质量问题，而是因为商家在售后服务中的欠缺。那么，在诸多的售后内容中，消费者最为不满的是那些问题呢？

    通过调查我们发现，当下的汽车售后服务中，工作人员的礼貌程度、工作态度都得到了颇高的分数。而售后服务收费的合理性，则遭到了最普遍的质疑。

    正如我们所了解到了，如今的4S店往往不靠卖车赚钱，真正盈利的都是在维修保养车间，这其中的价格水分，已经成为行业里讳莫如深的秘密。在去年的国家反垄断风暴中，汽车的零整比进入了不少人的视野，如果按照维修单上的价格把车子的所有零件购进，整量车的零件价格总和，会远远超过车子的市场价。

    除了汽车配件价格的虚高，各种不明不白的收费项目同样让消费者心生疑虑。进4S店维修保养图的是放心，但是之前也有媒体报道，在某些4S店里，明明收了高价机油的钱，加进去的却是低价机油。这些完全无法被消费者发现的猫腻，成了无良商家的发财之道。长此以往，消费者的信赖会消失，一时的财路也会断裂。

    因为品牌发展的较为成熟，我们发现豪华品牌的售后服务水平已经全面优于总体市场。但是，值得注意的是，在收费合理性上，豪华品牌相对总体市场的优势并不明显。也就是说，在豪华品牌市场，售后服务的收费同样继续透明化。