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内部异常气味为新车十大故障问题之首 你的爱车还好吗
2015-03-11 07:29:07 杭州网

内部异常气味为新车十大故障问题之首 你的爱车还好吗

内部异常气味为新车十大故障问题之首 你的爱车还好吗

内部异常气味为新车十大故障问题之首 你的爱车还好吗

    据国家统计局官方数据发布,截止2014年底,中国民用机动车保有量已达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,汽车数量仅次于美国居世界第二位。

    面对如此庞大的汽车保有量,消费者遇到的维权问题也变得更加纷繁。

    哪家4S店的店门口被堵了,哪个品牌的车展展台被闹了,哪款车子又被召回了……在如今,这样的事情似乎都已经不算新鲜。

    现在,我们的汽车产品、服务究竟处于什么水平?让我们为你一一解读。

    新车故障抱怨率颇高 异味成为最深的“痛”

    我们对9771位车龄为2个月-1年的车主、11641位车龄为1-3年的车主、以及5279位车龄为3-5年的车主进行了抽样调查。结果发现这些车主的故障抱怨率随着用车年限上升。但是,值得注意的是,2个月-1年的新车,故障抱怨率也高达355,这说明新车在很短的使用时间内,就已经暴露出了大量的问题。

    我们针对驾驶时间在2个月-1年的新车进行了调查,其中有24%的车主表示自己的车存在内部异味。通常来说,车子的异味有可能是来源于脚垫、坐垫因潮湿而产生的霉变;或者空调系统因缺少清洁而滋生的细菌。不过对于新车而言,异味的来源很有可能就是不环保的材料。

    为了应对越来越常见的雾霾天气,如今的不少新车都加上了一个新鲜的配置——车内空气净化系统。而相形之下,如此频发的车内异味,反倒是显得更为讽刺。更可悲的是,一些价格不菲的豪华车,甚至成为这个问题的重灾区。车厢成了“毒气室”,对于消费者而言,越是新车越危险!

    希望“24%”这个数字也能警醒到汽车厂家,如何给车主一个真正舒适的用车环境,不能光靠堆砌一些高级的营销词汇。

    除了车内异味,换挡时的顿挫感、车内隔音、车身抖动等问题也在困扰着不少新车车主。如何在设计、生产时把控产品质量,对于汽车厂家而言,还有很多功课要做。

    进口品牌总体质量最佳 日系品牌的抱怨率最低

    在调查中,我们将总共26691个样本按照品牌性质进行了分类。从调查结果可以看出,进口品牌汽车的总体质量表现最佳,平均每百辆车只有304个故障抱怨,明显低于行业平均水平。

    同样,无论是合资、进口还是自主品牌的车型,故障抱怨率都在随着时间的推移而增长。不过我们也可以从图表中看到明显的差距。这其中,合资品牌的表现最为稳定,故障抱怨随着车龄呈现缓慢增长的趋势。而进口品牌车型就有点“晚节不保”的意思,当使用期超过3年后,产品的抱怨率有了非常明显的上升。

来源:今日早报    作者:记者 周颖/文 陈骁/制图    编辑:郑海云    

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