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于是,上海英租界的道路命名原则出现在了拱宸桥通商场——

▲拱宸桥上眺望各国通商场
自北往南、东西向的依次为湖州路、嘉兴路、温州路、宁波路、杭州路;
自西往东、南北向的依次是武林路、钱塘路。
当然,这种命名方式会出现在拱宸桥,还有许多“蝴蝶的翅膀”,例如马嘎尔尼使团访华、鸦片战争、朝鲜东学党起义等。但最直接的原因,当是英国在拱宸桥所得通商场地亩最多并设有领事馆的缘故。
与上海租界不同的是,拱宸桥通商场的命名体系是东西向道路以地级市为名,南北向道路以杭州的旧称为名。
那么,为何是“湖嘉宁温”而非别市?这些路名的出现,是葫芦娃救爷爷一个一个上,还是整体亮相?两个问题,又可合为一个问题:考量它们的体系原点可能是什么?
近代宁波商人在拱宸桥的影响力,不亚于上海和杭州的商人。但是绍兴人在此地也有经济活动,在杭州的影响力也很大,为何没有绍兴路?而近代拱宸桥是否有过温州商人,尚未见记载。
看来,以浙江各地商人在拱宸桥的影响力为考量,是最大的不可能。同理,路是因“来自同一籍贯的人群比较聚集”而得名的观点,只是想当然。
在我看来,最大的可能是基于对亲疏关系和共性关系的考量。
杭嘉湖文化同根,文脉同源,联系向来密切。即使沪杭铁路开通,运河在三个城市之间仍发挥着不可替代的连接苕溪、太湖流域的经贸和文化交流的巨大作用。以嘉湖为名,合情合理。
近代浙江,英国人在宁波江北、温州江心屿、杭州拱宸桥均设有领事馆。因此,基于均为通商口岸的共性,择宁温而名,顺理成章。同时,也可以解释为何有温州路而无绍兴路的原因。

▲英国驻杭州领事馆
我把目光从地图移向运河广场,移向周边的建筑——
最远处的钱塘路,徐徐升起一座座楼房,路名消失。而稍近处的几条路,则以书页的形式向我走来。书页有好几种,大小不一,但它们那被汉字堆出的样貌大同小异,好像一个人穿着不同的衣着出现在不同场合。
它们的样貌是如此枯瘦而又精神饱满:第一个走来的是武林路,但名字已改成金华路;第二个走来的是杭州路,它的西段一部分已建成运河广场,一部分在区政府内,东段则已改叫台州路;最后走来的,是列队的紫荆街、大同街、大马路,它们从拱宸桥南北两侧以我为圆点汇聚,汇聚后又迅速展开,展开之后它们有了统一的名称:丽水路。
它们出发的时间是1964年12月7日,辗转五十多年被我看见。
那是杭州在新中国成立后第一次提出建设浙江省政治、经济、文化中心和著名风景名胜城市的战略下,首次梳理城市的地名资源。同年,拱宸桥东一条新路被命名为舟山路。
那一年的地名变化,技术上是为了避免路名与路名、路名与本市之名重复,意义上则昭示着杭州市有意在延续历史文脉的基础上逐步健全拱宸桥地区的地级市地名体系,彰显省会城市的中心地位。
因此,当地级市名聚集在拱宸桥做“地名”而非行政版图的邻居,拱宸桥的身份坐标在浙江省的地名学中便是一个焦点。
时至今日,拱宸桥东除了有杭州之外以浙江省十个地级市名命名的道路,还有三个以区县名命名的地方:定海街、宁海巷、青田巷。
但这些地名的位置,并非一成不变。
有的已经消失,即舟山路(并入上塘路)——如今只有舟山东路。
有的消失后又被拿出来保护使用,即定海街。
有的发生了漂移,如湖州街和宁波路。民国时,湖州街在今湖州街的南面,宁波路在今区政府大院(移用之初,宁波路又称为宁波街)。
有的还在延伸,即丽水路。2010年,大兜路历史文化街区改造完成,丽水路往南延伸至霞湾巷。如今,它还在往北延伸。未来它将成为连接拱墅区和临平区的沿运河干道,它的里程也将超过绍兴路,成为杭州市以浙江省地级市名命名的最长的道路。