杭州西站枢纽站房各楼层功能示意图
都市快报 位于杭州城西的杭州西站枢纽，是“轨道上的长三角”重要节点工程，也是杭州亚运会重要交通配套工程。开工以来，它的建设进展一直是杭州市民关心的焦点。 昨天，从负责杭州西站枢纽建设的杭州市交投集团了解到，经过多次方案优化，杭州西站枢纽的站房部分即将全面开工建设。 目前，杭州西站站房地下部分工程桩基施工和基坑土方开挖已完成，9月起将进入地面以上施工。机场快线杭州西站桩基施工已完成，站房下方的地铁工程计划9月底前封顶。作为西站站房南立面和城市门户的云门，地下室部分已纳入地铁工程先行实施，地上部分力争于2021年上半年开工建设。 
杭州西站枢纽云谷效果图
乘客出地铁后可以坐大扶梯 直接去候车室 杭州西站以“云”为设计理念，取意“云海”“园门”“丛山”“空谷”，塑造既有江南诗意云文化、又有未来智能云科技的“云之城”。 其中，杭州西站站房、站区综合配套设施，以及疏解通道总面积51万平方米，采用全高架站场方案，站房共有9层，地上部分5层，地下有4层，在功能布局上充分考虑了站城融合。 地下三层、二层，以及地下一层的一部分，为杭州西站的地铁站，建设中机场快线和地铁3号线站台层位于地下二层，地下三层为预留线路的站台层，站厅层位于地下一层。 西站站房的地下部分将结合站场拉开的云谷空间、地铁站厅及东西两侧的商业通廊，未来与南北城市综合开发互相连通，实现地下空间城市与站房、站南与站北的高效互通。 地上一层为城市通廊层，主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等。 通过云谷中部与地铁站厅层上下贯通的中庭空间，乘坐地铁、公交车等交通工具来到杭州西站的市民，可以乘坐中央大扶梯直接进入高架候车室，大大减少地铁、公交及长途旅客的进站时间与步行距离。 快速进站层位于地上二层，主要设置快速进站候车厅、商务候车室、商业通廊、综合物流通道、网约车、中巴车及私家车停车场。 市民可通过6米步行连廊快速进站，也可通过两侧的城市商业通廊实现与站南、站北的连通，未来还可与南北城市综合开发连接，实现站与城的高度融合。 地上三层为国铁站台层，地上四层为高架候车室和高架落客平台，旅客可通过高架车道落客平台快速进站。 地上五层设计有城市空中步行景观连廊和候车室商业夹层，通过设置在站房两侧的城市空中步行连廊，将实现站房与上盖开发、站房与城市、城市与上盖开发及站南站北之间的便捷互通，实现多维度的站城融合。 在进出站的交通设计上，杭州西站枢纽整体上采用“东进东出、西进西出”双向快速进出站的交通格局。其中西站西侧疏解通道主要通过西落客平台与东西大道快速衔接，西站东侧疏解通道主要通过东落客平台与留祥快速路快速衔接，站南疏解通道由城市主次干道等工程组成，主要通过地面道路和上下匝道实现地面东西向快速进出站需求。 疏解通道将与杭州西站枢纽同步建成投入使用。 | 
|
