海宁靠近杭州的乡镇房价超城区
有的楼盘取名“融杭府”
综合多楼盘数据来看,海宁城区目前的新房销售均价在14000—15000元/平方米上下,但是这并不是海宁房价最高的区域,海宁房价最高的区域,则是在杭海城铁西端,靠近杭州的许村、长安等乡镇。
北高峰观察数据统计发现,许村、长安境内的绿城华景川·兰园、杭海学府等新盘住宅,目前的销售均价约为19000元/平方米,远高于海宁城区的同类新盘,部分二手房房源的成交价格更是直接突破了20000元/平方米。
这与融杭的利好有着重要的关系。虽然这几个临杭乡镇的城市面貌、发展成熟度远不及海宁城区,但受到杭州辐射的利好影响,这里承接着杭州购买力的溢出,尤其是对于在临平副城以及杭州城东的市民来说,许村、长安更是成为了购房选择的要地。
楼盘销售员小张告诉我们,来他们楼盘咨询买房子的,超过一半都是已经感受过地铁便利性的杭州客户,所以小张在向客户介绍时,都会重点强化楼盘与城铁车站的距离概念和融杭发展的意义。
“说到地铁和融杭,杭州的购房者就有了兴趣,我们这里还有楼盘直接取名‘融杭府’,让客户有更深的印象。”小张说道。
城际铁路建设助力形成“轨道上的长三角”
跨城上班族将是杭州的宝贵资源
目前杭州都市圈正在建设杭富、杭临、杭海和杭绍城际铁路,将在 2022年杭州亚运会开幕前将建成通车。而在浙江省即将开展都市圈城际铁路二期规划建设中,杭州都市圈还将规划建设杭德城际铁路、绍兴城际铁路、沪嘉城际铁路和沪平海城际铁路。
浙江省交通集团产业投资管理一部副总经理许志刚认为,城际铁路的建设将为杭州输送更多的发展资源,这些资源将是杭州打造长三角南翼强劲增长极的基础,更是“轨道上的长三角”建设的重要一环。
同时,当便捷的轨道交通形成之后,地区交通运转效率将得到有效提升,这符合城市间资源交替、人才流动日益紧密的高效模式。因此,许志刚认为,“轨道上的长三角”将悄然改变市民的生活方式,使对市民生活、办公的时间效率有了更高的要求。
他用以他自己的生活状态举了一个例子:“我现在从家到单位开车大概需要1个小时,待‘轨道上的长三角’基本成型后,1个小时的时间完全可以到达长三角的另一座城市,如上海到杭州的时间可能会缩短到20多分钟,这可能会吸引更多的人跨城工作和生活,那部分跨城来到杭州的人,或许就是杭州宝贵的资源和财富。”