都市快报讯 今年5月,我们曾报道了一位在杭州九堡上班的苏北小伙小钱,为了节约开销,把房子租在海宁境内,每天往返杭州与海宁间,成为一名跨城上班族的故事。
最近,小钱告诉我们,他准备下决心买房了,房子附近有地铁,周边还有大商场,他要做一名城里人了。
小钱所说的地铁,实为连接杭州与海宁间的杭海城际铁路。
今天,这条城际铁路顺利实现“洞通”,意味着全线开通运营前的准备工作,又向前推进了一步。
杭海城际铁路已实现洞通
预计到2021年,这条城际铁路就将建成通车,杭州也将拥有杭临线(地铁16号线)、杭富线、杭海线和杭绍线四条城际铁路。
杭海城铁预计2021年通车
从杭州城区到海宁城区不到一小时
连接杭州和海宁的杭海城际铁路,是目前杭州正在建设的四条城际铁路中的其中之一,线路全长48千米,途经杭州临平副城、海宁许村、长安、盐官、周王庙等乡镇,最终到达海宁城区,设余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、盐官镇站、皮革城站、海昌路站和浙大国际学院站等站点,与杭州地铁在余杭高铁站衔接换乘。
今天(12月12日),随着巨大的盾构机刀盘缓慢旋转破土而出,杭海城际铁路全线最后一条地下区间余杭高铁站~余许区间U型槽(不含)盾构法隧道工程贯通,至此,浙江省交通集团杭海城际铁路全线9个地下隧道区间全部贯通完成,圆满实现“洞通”。
建设中的杭海城际铁路余杭高铁站站
今年以来,杭海城际铁路项目进入全面建设期和施工高潮期。土建工程全面冲刺,机电施工、轨道铺设如火如荼,今年将力争完成投资28亿元。全线“洞通”是继2019年8月2日全线“桥通”后,杭海城际铁路的又一重大节点,它标志着杭海城际铁路建设迈进了崭新阶段,开启了隧道内联络通道施工、轨道施工的全面建设期。
建设中的杭海城际铁路余杭高铁站站
2020年,杭海城际铁路工程总形象进度将达到90%及以上,上半年实现“轨通”(轨道铺设全部完成),下半年实现“电通”(正线接触网全部通电),初步具备联调联试条件。
待杭海城铁建成,从起点余杭高铁站到浙大国际学院站的全程运行只需半小时左右,若市民从杭州城区内的客运中心地铁站出发,乘坐地铁1号线至余杭高铁站的耗时约16分钟,站内换乘时间约5—10分钟,再加上杭海城铁的全程约半小时的车程,未来通过乘坐地铁和城铁从杭州城区前往海宁城区,只需要不到一小时。
届时,预计杭海城铁每天将有78对列车往返两地,平均间隔时间12.5分钟。列车车型为B型车,大小和宽度与杭州地铁1号线列车相似,编组和运行时速杭州地铁16号线列车一样,为4节编组,120千米/小时。
值得一提的是,在杭州都市圈一体化发展新闻发布会上,海宁市副市长吕忠飞表示,杭海城铁将与杭州地铁实现一票制、站内换乘。这意味着以后杭州市民只需购买一次车票,就可以从西湖边直接坐到海宁皮草城买衣服了。
海宁城区不少新房1.5万元/㎡以下
跨城上班族决心做“城里人”
随着杭海城际铁路建设工作的不断推进,以及开通时间的不断临近,很多杭州市民便开始关注起城铁沿线的楼市动态,准备下决心买房的“跨城上班族”小钱便是其中之一,“有一次我坐公交车回海宁的租住地,下车时一个楼盘销售员叫住了我,说地铁口的新房只要60多万就能买一套,我就心动了。”
于是,小钱找了一个周末,在楼盘销售员的带领下,去看了这个位于海宁市周王庙镇的楼盘。他说,这个楼盘还确实如销售员所说,就在杭海城铁的车站附近,在楼盘售楼处就可以看见正在建造中的城铁车站,他自己走了一下,大概只需要5分钟就可以走到。
海宁城区
楼盘销售员告诉他,这个楼盘有很多小户型房源,专门针对像他这样计划住在海宁、每天往返杭州上班的年轻人,一套房子的总价在70万元上下,折算下来每平方米的价格还不到1万元/平方米。
“我看中的一套房子80多万,我可以承受,”小钱兴奋地向我们说着他的购房设想:“我现在还没有杭州的购房资格,这里靠近城铁车站,坐车去杭州城里也很快,等房子交付了,城铁也通车了,我既可以轻松地跨城上班,又可以有自己的一个家了。”
不过这一设想,在不久之后又发生了改变。
一天看房时,小钱沿着建设中的杭海城铁来到了海宁城区,和周王庙的乡镇风貌不同,这里楼宇林立,街道上各种商店鳞次栉比,还有银泰等大型商场,很多杭州城里有的品牌这里都有,俨然是一座繁华的城市,“我觉得比我工作的杭州九堡还要繁华,比我家乡的小县城更是好太多。”小钱说。
于是,想在这里的城铁站附近买房,便成为了他的新想法。而当他逛了几个楼盘的售楼处之后,他的这一想法更加坚定,“这里的很多楼盘,价格还在15000元/平方米以下,一套100平方米的房子总价不过150万元,还可以过上‘城里人’的生活,我肯定选这里。”
正如小钱了解到的情况一样,据北高峰观察数据统计,海宁城区有多个楼盘的新房销售均价在15000元/平方米以下,如小钱看中的鸿翔杨柳郡为14500元/平方米、碧云路附近的鸿翔香樟里为13500元/平方米、吉翔欣隆府为14000元/平方米。位置相对核心的万城明珠,均价则在15000元/平方米左右。
海宁靠近杭州的乡镇房价超城区
有的楼盘取名“融杭府”
综合多楼盘数据来看,海宁城区目前的新房销售均价在14000—15000元/平方米上下,但是这并不是海宁房价最高的区域,海宁房价最高的区域,则是在杭海城铁西端,靠近杭州的许村、长安等乡镇。
北高峰观察数据统计发现,许村、长安境内的绿城华景川·兰园、杭海学府等新盘住宅,目前的销售均价约为19000元/平方米,远高于海宁城区的同类新盘,部分二手房房源的成交价格更是直接突破了20000元/平方米。
这与融杭的利好有着重要的关系。虽然这几个临杭乡镇的城市面貌、发展成熟度远不及海宁城区,但受到杭州辐射的利好影响,这里承接着杭州购买力的溢出,尤其是对于在临平副城以及杭州城东的市民来说,许村、长安更是成为了购房选择的要地。
楼盘销售员小张告诉我们,来他们楼盘咨询买房子的,超过一半都是已经感受过地铁便利性的杭州客户,所以小张在向客户介绍时,都会重点强化楼盘与城铁车站的距离概念和融杭发展的意义。
“说到地铁和融杭,杭州的购房者就有了兴趣,我们这里还有楼盘直接取名‘融杭府’,让客户有更深的印象。”小张说道。
城际铁路建设助力形成“轨道上的长三角”
跨城上班族将是杭州的宝贵资源
目前杭州都市圈正在建设杭富、杭临、杭海和杭绍城际铁路,将在 2022年杭州亚运会开幕前将建成通车。而在浙江省即将开展都市圈城际铁路二期规划建设中,杭州都市圈还将规划建设杭德城际铁路、绍兴城际铁路、沪嘉城际铁路和沪平海城际铁路。
浙江省交通集团产业投资管理一部副总经理许志刚认为,城际铁路的建设将为杭州输送更多的发展资源,这些资源将是杭州打造长三角南翼强劲增长极的基础,更是“轨道上的长三角”建设的重要一环。
同时,当便捷的轨道交通形成之后,地区交通运转效率将得到有效提升,这符合城市间资源交替、人才流动日益紧密的高效模式。因此,许志刚认为,“轨道上的长三角”将悄然改变市民的生活方式,使对市民生活、办公的时间效率有了更高的要求。
他用以他自己的生活状态举了一个例子:“我现在从家到单位开车大概需要1个小时,待‘轨道上的长三角’基本成型后,1个小时的时间完全可以到达长三角的另一座城市,如上海到杭州的时间可能会缩短到20多分钟,这可能会吸引更多的人跨城工作和生活,那部分跨城来到杭州的人,或许就是杭州宝贵的资源和财富。”