客流培养需要时间
下半年全线开通后会有大变化
杭州市地铁集团方面表示,目前5号线首通段的12个站,全天总客流都很平均,包括周末,每天客流在7.5万人次左右,进站客流5万多,三坝站换乘客流2万多。从客流数据来看,三坝、良睦路、杭师大客流是5号线首通段的前三名。“三坝站作为5号线目前唯一一个换乘站,不管是从善贤方向过来的客流,还是从良睦路过来,都需要到三坝站换乘。三坝站相当于1号线的凤起路站,客流量大也就可以理解了。当然它主要的客流也还是来自2号线。”
5号线首通段的开通,填补了拱墅无地铁的空白。但就开通一周的情况看,拱墅几个站点客流情况还没有体现,相比之下,未来科技城这边的出行需求体现了。
5号线第一周的客流数据与当初官方预测首通段每天的客流11万人次相比还有点差距,但也不能“三岁看到老”。
地铁工作人员分析,原因有两点:
第一,每一条线路的开通,都有一个过渡、适应阶段。当初1、2、4号线开通之初,也都经历了这个阶段。良性的客流数据,需要经过一段时间的培养才能稳定下来。
第二:这只是5号线首通段,目前首通段惠及的主要是未来科技城方向,以及拱墅城北方向的一些居民出行,只能说是一个过渡阶段。等今年下半年5号线全线开通,那时候5号线的经络就会打通,它“换乘之王”的价值就会体现出来了。
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