第三步:交警手机中管理平台上,马上收到该车辆鸣号时的视频。
第四步:交警现场执法。
声呐电子警察的准确度有多高? 快报好奇实验室和交警 联手做了实验
这位电子警察就那么厉害吗?真的能在滚滚车流中准确分别出是哪辆车摁了喇叭?
看了以下实验经过就知道了。
快报好奇实验室和交警部门设想了不同场景,在交警部门确保道路安全的前提下,做了四轮实验:
第一轮
四辆车前后依次停在路口的情况
我们找来四辆普通的汽车,前后依次排在距离路口50米左右的车道上,首先按下队列中的第二辆车的喇叭,大约过了十几秒,交警的手机上的“违法鸣号抓拍管理平台”App中,就收到了一条违法鸣笛的记录,第二辆车的喇叭声被清楚地记了下来,并且车牌号,鸣号时间,声压,鸣笛系数,甚至声音比对等数据都清楚地显示在手机App上,可以说十分准确。
我们再试着按响其他车辆的喇叭,不论是轻轻按一下还是持续长按,只要喇叭发出声音,都能很快被识别出来。
第二轮
两辆车并排距离极近的情况
把两辆车并排停在一起,两车之间只留下大约30厘米的距离,按响其中一辆车的喇叭后,“声呐电子警察”的判断依然准确,现场交警说,只要两辆车不是撞在一块按了喇叭,声呐电子警察就能判断出喇叭是谁按的。
第三轮
四辆车并排,多辆车连续按喇叭
把4辆车并排停稳后,尝试多辆车按顺序连续鸣号,有的车长按,有的车则轻轻按一下。
通过几次测试发现,“声呐电子警察”不仅能识别出每辆按了喇叭的车辆,还会按照第一个到第四个按喇叭的顺序进行编号。
第四轮
以合理时速通过路口按喇叭
我们又尝试了以四五十公里的时速通过路口时按喇叭,面对行进中的车辆,“声呐电子警察”的判断依然准确。
杭州的声呐电子警察是国内最先进的
相关技术人员说,杭州的声呐电子警察可以说是目前国内最先进的,比如声压探测设备,以前的设备上普遍安装的是8个,或16个探测探头,杭州使用的设备中,有32个声压探测探头,利用探头对声音进行定位,同时过滤掉了路上其他的噪音,可以准确识别出鸣号声,而旁边的摄像头,会根据声呐定位的结果,对违法车辆进行拍摄。
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