杭州江干区共享单车管理出新政：地铁站每个出口最多放50辆
杭州网 发布时间：2018-04-10 07:27
单车企业工作人员正在地铁站口现场管理。
杭州今年要对共享单车进行总量“瘦身”，已经有城区开始行动起来。
昨天，钱江晚报记者从江干区城管局了解到，从3月中旬开始，江干区推出互联网租赁自行车“减量分包”管理模式。
杭州共享单车第一季度考核的“成绩单”预计本月中旬出炉，目前各方数据正在积极汇总中。等到考核结果出来，实打实的减量就将开始。届时管理部门会根据企业考核成绩确定减量比重。
12个地铁站“包干到户”
投放新车“一票否决”
江干区辖区范围内共有16个地铁站口，还有火车东站、九堡客运中心等人流量大的重点区域。“减量分包”的第一刀，从其中的12个地铁站口开始。
目前在江干区运营的主要是三家企业，分别是ofo小黄车、摩拜单车和哈罗单车。这三家单车企业根据抽签决定管理的站点，独立落实各站点周边车辆管理责任，每个站点出入口停放车辆峰值不超过50辆。
据江干区城管局综合督查科副科长袁圆介绍，一旦地铁站口的单车数量超过指标，就会要求企业“减量”。
目前，江干区城管局已经制定了考核细则，每月对单车企业进行考核成绩排名，成绩最差的企业将一个站点的管理权移交给成绩最优的企业。
同时，江干区城管局还设置两项“一票否决”，如果发现有企业出现新投放的车辆，或者在管理中随意乱放置其他品牌的车辆，当月考核分为零。每月的考核成绩将上报至杭州市互联网租赁自行车规范管理工作专班，直接影响单车企业的季度考核成绩单。
曾经里三层外三层
现在减到了50辆
地铁一号线闸弄口地铁站是这次试点“减量分包”管理模式的12个地铁站口之一。闸弄口地铁站一共有A、B、C、D四个出入口，日客流量约3万人次。其中B出入口位于天城路以北，很多三里亭一带的居民骑车过来，通常会把车停在这里，然后换乘地铁。B口这里的单车数量最多、最难管。
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来源：钱江晚报 作者：记者 孙晶晶 通讯员 钱雅霏 编辑：郑海云
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