【深圳】已出台管理办法

对于共享单车的规范管理，走在上海前面的城市有不少。去年12月27日，深圳市就发布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》，全市划定了1100多处停车位，共享单车不再想停就停。

【成都】已出台管理办法

截至2月底，成都中心城区共享单车投放总量已达30万辆。今年3月3日，成都市交委、公安局、城管委联合正式发布实行《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。

关于停放：划定自行车停车点位，按照属地管理原则加强停放秩序管理。要求停放区域内干净、整洁。

关于维护：共享单车运营企业应当在成都设立服务机构且具有相应的服务能力。同时组建专业运行维护队伍，做好车辆运营调度和车辆维修。对车身张贴违法小广告、牛皮癣等问题及时进行清除。同时设立投诉机制，建立投诉受理平台、公布服务监督电话。

关于安全：车辆质量可靠；车身设计美观，无广告设置，不影响市容；具备车辆的实时定位和精确查找功能，鼓励推广带有车辆卫星定位和智能通信控制模块的智能锁。

保护使用者隐私，公布计费方式和费用，实行明码标价；使用具备相关资质和牌照的第三方支付企业进行资金结算。

【杭州】目前对共享单车占道经营的处理，一般是搬搬开，消除影响

这两天，我一直在走访杭州市街头的共享单车。发现目前杭州市场上共享单车品牌主要有4种：hellobike、骑呗、小鸣单车、ofo。据初步了解，4家平台在杭投放单车数量有七八万辆左右。

使用群体方面，35岁以下的年轻人、外地游客占了绝大多数。持有市民卡的居民，尤其是老杭州市民，对共享单车不“感冒”，他们更偏爱“第1个小时免费使用”的小红车。

相比上海、成都，杭州共享单车数量还不算太多，不过矛盾已经显露。

3月4日，打铁关地铁口，20多辆各色共享单车被堆放在地铁口墙角。谁干的？昨天，下城区城管执法部门表示，已在调查当中。

共享单车问题反映最多的是占道停放、影响交通。2月21日起，杭州西湖区城管局北山执法中队、灵隐中队陆续接到了市民打来的投诉电话：曙光路、体育场路有大批共享单车占用了人行道，最多的一个点停了28辆车，全是占道停放，有的甚至还占压了盲道。因涉嫌占道经营，部分共享单车被杭州城管部门教育整改。

杭州市城管委表示，目前对共享单车占道经营的处理，一般是搬搬开，消除影响。

杭州面临共享单车“入侵”的挑战才刚刚开始，4家平台都表示，接下来将加快在杭州的投放力度。小鸣单车市场总监张恒说，他们现在以每天几百辆的速度在增加，主要投放在地铁口和写字楼附近。