信心比黄金更重要 杭州汽车人眼中的2015
杭州网 发布时间：2015-12-30 07:49
车市接近触底 SUV依旧走俏
王川，浙江韩通汽车有限公司掌门人，天生乐天。
但乐天派也有心塞的时候，比如这次让他回顾过去一年杭州车市的表现时，第一个蹦出来的字竟然是“难”字。
王川理解的“难”也是有原因的，“从市场整体来看，北京现代在杭州的表现还不错，相较于限牌前差不多恢复到了九成的‘功力’，但对经销商来说，除了销量下滑，利润空间的压缩确实比较头疼。”
其实这样的清苦日子，王川并非第一次经历。自2001年进入汽车行业，他总结“差不多四年一个周期，有高潮有低谷，但只要挺下来，低谷之后必将又是一个新高地。”
王川回忆，“记得2006年的时候，那时境况比现在还困难，但是在低谷过后，就迎来了汽车市场新一轮的黄金期。”
这几年，王川也在观察汽车消费行为的变化。“我2008年开始为北京现代‘效力’，那时悦动、瑞纳等这样10万元以内的车型最受欢迎，但这几年大家的消费需求在发生着巨大变化。以北京现代为例，大家开始把目光锁定在索纳塔九代、全新途胜等18万元以上的车型，说明大家的生活质量提升了，消费观念也在发生着变化。”
杭州是汽车市场的一个风向标，这是为什么很多汽车品牌对杭州市场重视的原因，而近年来绕不开的话题就是SUV热。
“虽然经济下行，但消费者对SUV的热度丝毫没减，像ix35、ix25、全新途胜等，已经占了北京现代在杭州市场三成左右份额。”王川说，近年来消费者对SUV的狂热已经达到了痴迷，很多自主品牌只要生产SUV，日子也不会差到哪里去。
“根据欧美市场的经验，SUV热在中国市场还要持续两三年，之后可能会慢慢趋于缓和。”王川说。
对于即将到来的2016年，王川深吸一口气，“整体市场的低迷一时半会儿难以摆脱，但我们也看到了市场回暖的迹象，只要在困境中多想点办法，日子总不会一直苦下去。”
还是那个天生乐天派，他也想给同行鼓鼓劲，“信心比黄金更重要”。
自主品牌也有春天 吉利就是一个榜样
在很多人看来，车市整体下行，自主品牌的生存压力会更大。可有一家车企是个例外，那就是总部位于杭州滨江的吉利汽车。
孙莹是杭州鼎伦吉利汽车有限公司的副总经理，入行时间不长，也就两年多时间，但这两年正是杭州车市风云突变的两年。
不过，风雨之后，便是彩虹，“经过2014年下半年和2015年第一季度的缓冲，吉利经销商在困境中呼吸到了一股新鲜空气，困难没有想象中的那么大。”
孙莹说，即将过去的2015年，鼎伦4S店在销售上并没有受困于限牌带来的压力，反倒在销售上有大幅度的提升，而且是以整倍的提升大踏步前行。
“2014年，我们店的销售只有600多台，2015年我们的销售已经超过了1300台，据我所知，其他几家吉利4S店的销量也是在50%以上的增幅。”
这种增幅，得益于吉利在营销战略上的大转变，以“一个吉利”的品牌理念，提升新品牌的认知度和知名度，在深化品牌形象的同时快速渗透到汽车销售市场的终端末梢，更好的抢占市场先机，拉动终端销量。
再加上产品线的丰富，尤其作为吉利汽车战略转型后推向市场的首款旗舰车型，博瑞的上市标志着吉利向B级车市场发起了挑战。中汽协数据显示，博瑞11月销量5427辆，自4月9日上市至今，累计销量达27058辆，超越部分合资品牌B级车产品销量的同时，也让业界看到了吉利在汽车制造技术上的进步。
这一点，孙莹的体会最为深刻，“以前很难想象一个开合资车的消费者，在置换车辆时会考虑自主品牌车型，但博瑞上来之后，彻底打破了这个不成文的规矩，置换的消费者不在少数。”
来源：今日早报 作者：记者 蓝震 编辑：高婷婷
返回
