吴永位：感谢市民对地铁建设的支持与理解

“你首先得是个掌握征迁政策、相关文件的专家。同时要懂设计、懂工程。”

“你还得是个善于沟通、组织、协调的能手。争取各个部门的支持。”

“你说话还要有技巧，还会换位思考，与被拆迁的对象实现共赢。”

地铁集团征迁部副部长吴永位，如此概括地铁征迁工作人员必须具备的素质。

他们最早介入——地铁动工前，他们必须要先行调查征迁地块的基本情况。

他们要优化方案——秉着影响最小、干扰最小的原则，他们会对每个涉及征迁的车站图纸，提出自己的优化方案。

他们收工最晚——既然有征迁，必然涉及回迁。善后的工作，也是由吴永位和部门同事一起完成。

征迁工作须专家

同济大学土地管理专业毕业，20余年职业生涯，大部分时间从事“杭州城市建设征迁工作”。如果说吴永位是一位经历了杭州旧城改造、新城建设的专家，一点都不为过。

2008年11月底，吴永位到新岗位报到，杭州地铁集团征迁部副部长。那时，杭州地铁的建设，已经迎来了新高潮——一期工程已在建设阶段，二期工程申报等各项准备工作也已铺开。

拆迁工作并不是人们想象中那样——工作人员在墙上画个“拆”字就了事。吴永位和同事们，首先必须拥有工程设计、工程建设的专业背景。

地铁建设的工作序列中，先要由设计院出具各站点的设计图纸，再有征迁部的工作人员赴实地考察。“按照在确保工程建设的前提下，尽量减少征迁量、尽量减少地铁工程对周边居民和单位的影响、尽量节约前期征迁资金的三大原则来优化方案。”吴永位告诉记者。

最初的设计图纸，往往都是设计院根据最理想的情况设计的。而地铁站的选址，往往又是在人流密集的繁华地段。所以，设计图拿到现实中时，面对不同种类的土地、房屋和人群，就需要方案优化。

“我们拿出最大的诚意，站在对方的立场上解决征迁问题，也就换得了双方的共赢，”吴永位说，“要做好工作、取得共赢，专业背景、沟通协调能力，缺一不可。”

富有人情味的岗位

除了拆迁单位，吴永位面对更多的，还是数量庞大、意见不一的小区居民们。

有很多地铁出入口，就建在居民小区门口。“地铁带来便捷的交通，大家当然欢迎，但出入口，特别是风亭（排风换气设施）的设置，又会让一些居民反感。”

有不少小区的临街居民，强烈反对风亭设置的位置。吴永位和同事，一一记录下居民的反对意见。“先后几十次，往居民家里跑，一户户解释沟通，这是家常便饭。”

获取谅解有之，调整方案亦有之。“我们的最终目的，是对周边居民带来便捷、降低影响。”吴永位说。

来到征迁部工作6年多，吴永位笑言“头发白了一半”，“但最欣慰的，还是政府部门、广大市民对地铁建设的支持。”

目前，地铁工程涉及的300余户城市居民，均已被妥善安置。根据就近安置的原则，市政府提供了一批条件不错的房源，供居民拆迁户安置。另有千余户被征迁的农户，有的已经完成安置，有的即将搬入属地政府推进的“撤村建居”项目。

要知道，这1300余户人家的征迁过程中，都包含着征迁部15位同事，以及各级政府部门的汗水与心血。

“作为回馈，我们在每条地铁新线路开通时，都邀请当年的拆迁户，走进地铁体验。这份心意，也让很多人与我们成为朋友。”

“在整个杭州地铁建设推进的过程中，市民的谅解与支持，给了我们很足的动力，也让我和同事，可以更安心地为杭州地铁的建设做好本职工作。对广大市民，我要向你们说声‘谢谢’！”吴永位说。

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