2017年与省内90%市县实现快递
“当日达”或“次日达”
快递车辆可申请专门号段
胡小辉的担心可以理解,好在12月4日刚刚出台的《杭州市快递服务业发展规划》,也许能给他吃颗定心丸——
未来5年,杭州市快递服务业发展的总体目标是“巩固快递服务全国领先地位,积极建设品牌快递企业集聚、服务品质高端、以电子商务配送和高铁航空综合快递等为特色的现代快递服务中心,着力打造‘中国快递之都’”。
这份规划中说,杭州将着力构建无缝对接快递服务网络,逐步形成长途以航空为主、中途高速公路与高铁组合为主、省内以高速公路为主,“航空+高铁+高速公路”辐射全国乃至全球的立体式快递服务网络。
同时,在全国率先开展推广应用集装箱运输、甩挂运输、环保机车以及探索开展高铁货运试点工作,着力提高快递运输效率。
杭州还要着力构建市域同城快递服务网络。鼓励快递企业与乡镇邮局合作,探索发展“城镇快递+乡村邮政”的混合寄递服务。支持“快递下乡”,将全市所有乡镇纳入24小时以内到达的同城快递服务网络。
至2017年,快递智能便民柜全面推广,基本实现快件无人交接智能平台全覆盖。同城“当日达”比例为90%以上,与省内90%市县实现快递“当日达”或“次日达”;全面实现快递车辆统一标识,快递车辆可申请专门号段。
快递也要培养专业人才。杭州将联合省内市内高等院校开设一个以上快递人才教育与在职培训专业,至2017年,实现2万人次在职培训目标,从业人员平均受教育程度明显提高;快递人员岗前和在职培训全面加强,规划期末实现80%以上快递业务员持国家职业资格证上岗。