通过运单号,林喻追踪到了两个包裹的物流信息后,终于长舒了一口气。
快递小哥:曾因弄丢一车包裹被“发配”小区
事实上,商报的调查数据显示,超四成(42%)受访者认为当前快递公司寄快递最差的环节在于物流运送上。
负责九堡区域魅力城社区的顺丰快递员小金对林喻说,丢失包裹的情形发生时,其实快递员遭受的损失并不会比货主小,“不但会面临赔偿,还要被扣分、降级。”
小金已经干快递七八年,经过打拼,前几年,公司将他的派件区域安排到了下沙某工业园区,园区是仅次于写字楼和专业市场的“派件好区域”。但在一次上楼派件时,一整车的快递都被人偷走。“连车带货一共赔了1万多元,公司还把我降级到了最差的小区派送散件。”小金说。
双十一业务量翻了两三倍,小金更当心了,“还好这两天公司又增加了两个人送这片区域,压力小了一些”。
尽管各家快递公司都有保价政策,但是消费者似乎对此热情并不高,超过四成(46.1%)受访者表示从未对自己的物品保价,有32.5%的受访者“只对贵重物品保价”,只有约两成的人“大多数时候会保价”。
和林喻一样,多数受访者(59.8%)在包裹出现问题时,会选择“与快递公司协商”解决;只有约15%的人会“向媒体或者相关部门投诉”;另外有约17.6%的人认为“无所谓,不采取任何措施”。
“快递员的辛苦我们也是理解的,毕竟每天处理的包裹量那么大,出错在所难免,只要积极处理好,就不会太计较。”林喻说。