除了新市街东晖路大多数道路改单行
朝晖二区、四区和六区(即玉公桥社区、老房地社区、大木桥社区)最近正在搞停车难整治,估计工程9月份结束时,可增加480多个泊位。
朝晖一带属于杭城最老的住宅区,房子基本上是上世纪七八十年代所建,那时根本没想到要给每家每户配车位。或许正是因为“先天不足”,即使到后来,小区内车子多起来了,社区通过各种绿地挖潜、小区道路路面划车位等补救措施,但车位还是捉襟见肘——朝晖二区、四区、六区三个小区的车位加起来,总共才800个左右,而小区里的车有2200多辆,差不多要3辆车竞争1个车位。
人多车多泊位少,停车难、行车难矛盾在朝晖一带非常突出。去年10月21日,一对准备结婚的小年轻回家找不到车位,把刚买三个月的红色婚车停在了小区东边靠运河的东晖路上,可能刚好挡住了大家出行的路,结果第二天车子被砸,前后窗碎裂,整个车身被前前后后划了数十道,有四五处凹陷。去年朝晖还发生过车主烧香驱晦气的事——一位车主因停车挡了人家的道,被人拗弯了车上的雨刮器,于是他在车上插了三炷香、贴了咒符。
违停现象也很普遍。昨天,我到朝晖一带转了转,发现小区内,角落里、草坪上,只要有空间,几乎都停了车。
新市街、东晖路双向通行
其余多数小路将改单行线
朝晖街道说,这次朝晖二区、四区、六区停车难整治,主要还是借鉴大关小区的“大封闭”管理模式,即把三个小区合并起来当作一个大居住区来对待,在周边出入口设道闸,严格控制外来车辆进入,如果小区内车位满了,就不再放车进来了。
同时,还重新设计了小区内100多条道路的交通组织,除了新市街、东晖路等主要道路为双向通行外,其余大多数小路今后都将变成单行线。(究竟今后怎么开车,请你看图)
为了挖掘车位,小区还将整冶内部4米以上的道路。一些人行道有富余空间的,可能要变窄,以腾出更多空间来停车。总体来说,今后居民要找新车位,建议到新市街和东晖路去找找,这次新增车位主要安排在这两条路上。
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