除了新市街东晖路大多数道路改单行

    朝晖二区、四区和六区（即玉公桥社区、老房地社区、大木桥社区）最近正在搞停车难整治，估计工程9月份结束时，可增加480多个泊位。

    朝晖一带属于杭城最老的住宅区，房子基本上是上世纪七八十年代所建，那时根本没想到要给每家每户配车位。或许正是因为“先天不足”，即使到后来，小区内车子多起来了，社区通过各种绿地挖潜、小区道路路面划车位等补救措施，但车位还是捉襟见肘——朝晖二区、四区、六区三个小区的车位加起来，总共才800个左右，而小区里的车有2200多辆，差不多要3辆车竞争1个车位。

    人多车多泊位少，停车难、行车难矛盾在朝晖一带非常突出。去年10月21日，一对准备结婚的小年轻回家找不到车位，把刚买三个月的红色婚车停在了小区东边靠运河的东晖路上，可能刚好挡住了大家出行的路，结果第二天车子被砸，前后窗碎裂，整个车身被前前后后划了数十道，有四五处凹陷。去年朝晖还发生过车主烧香驱晦气的事——一位车主因停车挡了人家的道，被人拗弯了车上的雨刮器，于是他在车上插了三炷香、贴了咒符。

    违停现象也很普遍。昨天，我到朝晖一带转了转，发现小区内，角落里、草坪上，只要有空间，几乎都停了车。

    新市街、东晖路双向通行

    其余多数小路将改单行线

    朝晖街道说，这次朝晖二区、四区、六区停车难整治，主要还是借鉴大关小区的“大封闭”管理模式，即把三个小区合并起来当作一个大居住区来对待，在周边出入口设道闸，严格控制外来车辆进入，如果小区内车位满了，就不再放车进来了。

    同时，还重新设计了小区内100多条道路的交通组织，除了新市街、东晖路等主要道路为双向通行外，其余大多数小路今后都将变成单行线。（究竟今后怎么开车，请你看图）

    为了挖掘车位，小区还将整冶内部4米以上的道路。一些人行道有富余空间的，可能要变窄，以腾出更多空间来停车。总体来说，今后居民要找新车位，建议到新市街和东晖路去找找，这次新增车位主要安排在这两条路上。