无限制地建高楼

    会造成交通拥堵

    省人大代表 庞青年

    我认为，治堵要从三方面入手。首先是增加公交车的数量，其次是行车道上车辆不能随意变道，还有就是不能无限制地建造高楼。

    增加公交车数量，让公共交通工具使用起来更方便；行车道上不随意变道减少道路拥堵，这两点对于交通拥堵的缓解显而易见，为什么不能无限制地建高楼？

    我是这样看的：很多道路建设、住房建设都没有很好地规划，一条道路，最多能容纳多少车流量、人流量？总有一个科学的标准。不按照这个标准而把楼房越造越高，带来的车流量、人流量就呈几何级数增长，正因为此，新路新房同样也会带来新的拥堵。

    问卷调查显示

    超8成代表委员认为这一年杭州越来越堵

    在两会期间，我们做了一份“治堵小调查”的问卷，分发给杭州代表团部分省人大代表和政协委员。问题涉及治堵现状、未来5年堵情、拥堵最主要原因、是否赞同全天错峰限行等8个问题。

    代表委员们对这份调查饶有兴趣，很认真地阅读并进行了作答。从问卷数据中，我们能够看得出，代表委员对于改善交通的心情跟大家一样，也是相当地迫切。在杭州代表团全体会议开始前，一位人大代表拿着这份问卷，将周围的代表问了一圈，“你感觉现在是更堵了，还是好点了？”在得到“好像是更堵了”的答复后，他才在问卷上打了勾：“我也觉得越来越堵了。”

    问卷中，对于“杭州目前交通现状”选项，超过了80%的人选了“越来越堵”。

    而“杭州5年后交通状况”的选项，仅有23%的人明确表示“治堵终见成效”，有30.7%的人则认为还会“更加堵”，更多的人选择了“不好说”。

    导致城市拥堵的主要原因是什么？“机动车增长太快”是大家的首选，也有不少人认为是城市道路规划建设不合理、公交网络系统不完善以及交通参与者的违法行为所致。

    如果杭州错峰限行改成全天候，你的意见是？对于这一选项，同意和反对的声音持平，不过还有38.4%选择了“无所谓”。 记者 徐建国

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 全文阅读