路口禁左，能否成为治堵新“王牌”
杭州网 发布时间：2012-07-11 07:21
举措
借鉴香港、台湾的“微循环系统”
杭州交警将力推循环交通
在杭州，人们聊得最多的，可能不是吃和穿，而是住和行。
这些年来，围绕如何提高杭城交通的通行率，交警部门做了一系列努力的尝试。比如尾号限行、提速高架、单向通行、潮汐车道等等。我们相信，这些措施的出台，是经过交警部门经过大量实地调研、数据分析而最终得出的，目的就是为了让杭城老百姓开车通气起来。
不过，这些措施也是一把双刃剑。人们发现，当各类交通组织措施充斥了我们生活的时候，牢骚和埋怨也随之蔓延，交警部门备感压力。
不过我们也明白一点，既然是尝试，就有可能成功也有可能失败。一个城市的交通状况，从来不是一个交警部门说了算，而是每个交通参与者来决定的。我们允许一切美好的、努力的尝试，但拒绝盲目的、朝令夕改的试验。
衡量一个交通组织措施是否有效，不能光看实施前和实施后数据的变化，还要注重人们内心的感受。因为一切工作的出发点和落脚点，都是为了人，以人为本的理念，加上科学严密的措施，才是解决问题的上上策。
真心希望，这次交警部门力推的循环交通，能成为解决杭城交通拥堵现状的一张王牌。
“根据杭州的交通状况，接下来交警部门会依照循环交通这个概念，继续推行一些交通组织措施。”贾迟军说。
记者从交警部门了解到，潮汐车道、路口禁左以及一些单行线的推行，都是接下来杭州要逐步推出的循环交通战略的组成部分。
那么，什么是循环交通？简单来说就是，以杭州城市发展形成的分区为基础，在各分区内以及分区之间实施循环交通单行措施，同时利用智能控制和信息诱导，让城市交通流按照设定的路径有序高效运行。
来源：今日早报 作者：通讯员 谢晓颖 实习生 陆忍 记者 陆海峰 编辑：郑海云
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