关键词：智能拼车

记者调查

信息化手段破“拼车困境”

“在手机上输入想去的地方，然后软件就会找到适合你的网友信息，如果互相觉得OK，双方就能拼车出行。”

最近，一家手机软件提供商推出的智能拼车（PickRide）应用软件，与宁波市海曙区结成战略伙伴。这一消息近日被海曙区代区长吴胜武在其新浪微博上证实后，引发了网友的热烈讨论。

PickRide的简介是帮用户“在街角找个空座位”。这款由杭州人叶剑飞

PickRide在苹果公司的“苹果商店”和安卓手机的“安卓市场”有下载。注册成为该软件的用户后，就可拼车。可提供车辆让别人乘坐，也可以发布目的地和愿意出的费用，要求拼车。该软件提供预约、实时拼车以及社交等功能。比如某人发布想要去的目的地及愿意出的费用，与他人发布的提供车辆信息匹配后，系统会给提供车辆网友的具体信息，如果合适双方就可建立联系，这样一次拼车约定就完成了。

作为PickRide的第一个政府官方性质伙伴。吴胜武在微博上表示，将在各级政府企事业单位推广上下班绿色拼车，使海曙区成为这一领域的先导者。

原帖回放

网友热议

拼车出行说说容易做做难

PickRide的注册用户分为两类。一类是车主，一类是乘客。车主用户在注册过程需要如实提供车型信息，包括汽车的种类、款式、车牌号码和颜色等。

记者尝试注册了PickRide账号，在完成实名注册后，需要填写如“目的地”、“线路”、“愿意支付的价格”等拼车的相关条件，以便吸引附近同样安装了这款拼车软件的用户，看到对方发布的“召租”信息，就能通过电话与网友联系拼车。

不过，输入搭车申请后，2天时间，手机并没有相关回复。同时，从PickRide拼车社区一些网友发的帖子看，经常出现有车主无乘客或者有乘车者无车子这种“不对接”的情况。

“在杭州，注册PickRide的并不少，但实际上，真正选择用这个软件拼车的人，还是很少的。”19楼网站的一名资深网友说。

导致实际运用PickRide人数不多的一个原因是，在国内，拼车还有可能遇到“黑车”嫌疑的法律瓶颈。为此，叶剑飞称，PickRide团队已经根据中国国情，为中文版增设了限制功能，比如载客的频率来鉴别一辆车是否是黑车。“每个用户会受到每天两次的交易限制，并且时间相隔必须在6小时以上，以确保拼车基本上在上下班高峰时间进行。”