庆春路浙医一院一带成为堵车节点
因10月8日、9日,我市大部分中小学校还在放秋假,部分企业单位、服务行业因假期调休尚未转入正轨,加之8日起我市行政事业单位推行“错时上下班”制度,以及杭州公安交警部门对高架道路交通组织措施作了优化完善,8日、9日高峰时段,市区其他道路及高架道路交通流量总体保持平稳,道路通行较为顺畅。
昨天是国庆假期结束后的首个周一,杭州城市运转逐步恢复了正常。当天是对牌照尾数“ 1”和“9”的中小型汽车实施限行。在老城区范围内,应受限车辆约为17.19万辆,且为工作日限行车辆最多的一天,管理压力明显更大。如果说前两天的“错峰限行”是模拟考的话,那昨天的首个周一早高峰无疑就是“大考”了。
市区道路总体运行平稳
早上7时整,“错峰限行”区域外围56个卡口点执勤交警按时实施卡口措施。区域外围道路及控制区域内虽然流量明显增加,但通行基本顺畅。
8时许,受节后就医高峰影响,庆春路进入浙医一院的机动车出现排队,且占据庆春路同向2个车道,使得公交车辆无法就近靠站,被迫在快车道上下客。加之庆春路东向西车辆在马市街口掉头干扰,庆春路西向东方向排至中河路口,并严重影响该路段车辆通行效率。该节点作为今后观察的重点之一,公安交警部门将随即进行研究改善。
此外,为确保高架主线畅通,公安交警部门除对庆春路东侧上匝道实施关闭外,对文晖路由北往南上中河立交的车辆也进行了适度控制,较此前两日,上塘地面尾部排队过长板巷路口。至8时20分,市区其他道路及高架道路交通流量回落,通行有序畅通。
早高峰车速提升较为明显
公安交警部门提供的10月9日晚高峰和10日早高峰市区部分主干道机动车通行数据显示,机动车辆断面平均车速分别为33.3公里/小时和30.6公里/小时,与国庆前一周高峰时段平均车速相比,早高峰车速提升较为明显,达到13.3%。
另据了解,10月9日晚高峰和10日早高峰,经市公交集团抽样调查,公交车平均运速分别提高到14.78公里/小时和15.59公里/小时,提高了12.31%和11.2%。其中,限行区域内平均运速分别提高到11.97公里/小时和12.25公里/小时,提高了13.03%和10.76%,乘客乘车时间普遍节约了2至10分钟。 |