如果说前两天的“错峰限行”是模拟考的话，那昨天无疑就是正式考试了。 昨天是国庆假期结束后的首个周一，道路交通流量也逐步进入了正常状态。当天是对牌照尾数“1”和“9”的中小型汽车实施限行。在老城区范围内，应受限车辆约为17.19万辆，也是工作日限行车辆最多的一天。

限行区内车速比国庆前提速13%

虽然昨天的早高峰没有像前两日这么畅快。但根据公安交警部门提供的10月10日早高峰市区部分主干道机动车通行

昨天的早高峰，公交车的平均运速也达到了15.59公里/小时，比以前快了一成多。乘客乘车时间普遍节约了2至10分钟。公共自行车的租用次数更是超过了7.3万辆次，增加了近五成。

此外，昨天各卡口点周边1882个道路停车泊位共停放受限车辆155辆和191辆。限行区域外围363个实行免费停放优惠政策的道路停车泊位，受限车辆停放也比之前有了大幅度地增加。

庆春路8：00-8：20最堵

早上7点“错峰限行”正式开始，限行区域外围的56个卡口点准时卡口。记者从交警指挥中心的屏幕上看到，区域外围道路及控制区域内的车流量，相比限行的头两天有了明显的增加。除了部分路段，限行区内的通行基本还算顺畅。

到了8点多，受节后就医高峰的影响，庆春路进入浙医一院的机动车开始出现排队现象，而且占据了庆春路同向2个车道，许多公交车无法靠站，被迫在快车道上下客。

此外，庆春路东向西的车辆从马市街一直排到了中河路口。交警部门表示，这一地段也将作为今后观察的重点之一，并尽快进行研究改善。

至昨天上午的8点20分，随着市区其他道路及高架道路交通流量的回落，该道路也恢复了畅通。

高架匝道关闭 桥下过路口要等4个灯次

昨天早高峰，除对庆春路东侧上匝道实施关闭外，交警部门对文晖路由北往南上中河立交的车辆也进行了适度控制。

但是，这样的调整也给地面交通带来了压力。与前两日相比，昨天早高峰上塘路地面的车辆尾部，排过了长板巷路口。而更拥堵的还有中河路的解放路至体育场路段。

昨天下午四点多，晚高峰的限行还没开始。记者坐上3路公交车从丰乐桥南到梅登高桥站。虽然只有短短的三站路，但公交车开过解放路口后，就以一步一挪的状态前进着。车辆排队一直从体育场路口到解放路口。尤其是解放路至庆春路这一路段，车辆经过每个路口都需要4个灯次以上。根据路口执勤交警的分析，庆春路上匝道封闭，许多原本从庆春路上高架的车辆都改从体育场路口上高架，因此导致了这一段通行压力剧增。

480辆车换了车牌

记者从交警部门了解到，自“错峰限行”措施实施以来，公安交警部门已为480辆个人及单位名下拥有2辆及以上受同日“错峰限行”影响的机动车更换了号牌，交警指挥中心更是每天平均要接到咨询电话700余个。

交警提醒大家：个人（同一机动车所有人或同一家庭）、单位，拥有的任意两辆机动车号牌尾号为同一日受限的，可以申请变更其中一辆在杭州注册登记的机动车号牌号码。只有一辆机动车的不可以换牌照。

申请变更机动车号牌号码时，需要带上申请变更机动车号牌号码的书面报告；能证明机动车为同一人、同一家庭或同一单位所有的证件原件及复印件，包括居民身份证、组织机构代码证、户口簿、结婚证等（有代理人的，还需提交代理人的身份证明原件及复印件）；同日尾号受限的两辆机动车的行驶证原件及复印件；申请变更号牌号码车辆的机动车登记证书原件和号牌；还有车管所场地内拍摄的车辆标准照片一张。