小区业主组建暖心车队

社区书记也加入进来

朱奶奶说，老人们在天都城这个新小区的生活其实蛮简单，大部分高龄老人，已经不需要照顾孙辈了，白天走动走动，或者聚在一起聊聊天，一天就这么过去了。

香榭社区的书记胡一跃说，天都城距离主城区确实有点远，但老人们偏偏都喜欢去主城区，包括看毛病，逛一逛，还是愿意往杭州市中心跑。

这种情况，社区和不少热心业主也看在眼里，2015年5月，为了帮助社区里的老人家出行，香榭社区暖心车队成立。

胡书记说，最初成立暖心车队，主要是为了给老人们应急，特别是遇到突发情况老人们需要就医。

暖心车队的队员高猛，老家安徽，看起来蛮结棍，昨天这样的天气只穿了一件薄线衫，一件蓝色呢大衣，坐在边上也不插话，很低调。其实，他是个老板，从事建材行业，开一辆奥迪A4L。

2015年，高猛成了天都城的业主，前脚刚买下房子，后脚就加入了香榭社区的暖心车队，他说，加入暖心车队的理由很简单，“有意义”。

去年下半年的一天，暖心车队的队长赵兴振给他来电话，小区里有位大伯在家里摔倒了，车队的其他人没时间，送老人去医院的事就交给了高猛，高猛和一位社工赶到大伯家中，然后开车把老人家送到临平的余杭区第一人民医院，等到大伯检查完，高猛再把老人送回小区，这时，老人的家人也闻讯赶来了。

胡书记说，一开始暖心车队只有四五位热心司机，现在有10多号人，他自己也加入了车队。“车队里的成员自由职业比较多，我呢，小区各方面情况比较熟悉，老人家有什么事情，车队有什么事情，我可以第一时间处理。”

定期开车带着老人们出游

最担心的是安全问题

原本车队组建的初衷，是帮助小区里的独居老人出行，但现在看来，暖心车队更多地丰富了老人们的晚年生活。

2015年6月，暖心车队成立的第二个月，就组织社区里的老人们去西湖边黄龙洞玩了一趟。

之后，至少每个季度出一趟门，已成惯例。每次出门，一般都是六辆私家车，每位司机穿上红背心和戴上红帽子，根据车子的大小，负责4到6位老人的往返接送。这么算起来，一趟出行，30个人是有的。

老人们还不用为用餐担心，每次出门的用餐，都会有一两位暖心车队的成员承包，少则一千多元，多则两三千元。

朱奶奶跟我说，她更希望老人们可以用餐“AA制”，这样也可以减少车队成员们的负担。

从2015年6月到现在，暖心车队已经带老人们出门游玩了6趟，第一趟黄龙洞、第二趟柳浪闻莺、第三趟千桃园、第四趟西溪湿地、第五趟塘栖，第六趟是去年11月22日，去了G20主会场，现在，老人们很期待每个季度的出游，说到出去玩，一个个就跟孩子们说到春游一样兴奋。

每次出门，社区都会统计好参加的老人，跟老人的家人通过气，定好车队队员，暖心车队开车出门的时候，还会自觉排成队，打开双跳。

不过胡书记昨天也跟我说了一个担心，“我们暖心车队的初衷是好的，希望老人们高高兴兴，尽管会对车队成员再三确认行车经验和规范，但不能说万无一失，毕竟路上的情况说不好，加上车里又都是老人，今后我们也会考虑到这块风险的防范。”

昨天傍晚，我离开香榭社区前，胡书记提议给三位老人和暖心车队队员高猛拍个照，老人们仔细整理了衣服，我就在社区办公室，给他们留下了一张合影。