昨晚，杭州城站，新绿皮车准备出发。 记者 朱丹阳 摄

2013年9月8日，绿皮车成了年轻人拍摄、体验的地方。 @俞淑文 摄

杭州南星桥火车站发车的通勤绿皮列车里，还有风扇，这在现在的绿皮车里，再也看不到了。 @左鞋右穿 摄

2011年11月12日，一位父亲带着孩子体验绿皮车，绿皮车曾经是一代人的记忆。 @安阳 摄

2005年9月28日，一辆绿皮车上，一个孩子在看着窗外。 @周恩 摄

    将来列车只有绿色和白色两种了

    昨晚6点10分，杭州城站，一个年轻女孩子，拖着行李，来到站台，她搭乘的是特快T32次列车，从杭州到北京，看到绿色的列车后，惊讶地说了一句：“呀，怎么是绿皮车？”姑娘特意对了一下车号，确认是T32次车后，才上了车。

    早在2012年12月22日，温州开往郑州的2192次列车，是杭城唯一的一趟对外营运的绿皮客运列车。去年7月1日，全国铁路运行图的调整中，2192次升级成为快速列车，车次改为K1238，并且“由绿染红”，更换了新型空调车厢。

    那几天，杭州全城怀念绿皮车（在杭州南星桥火车站到乔司机务，还有一趟非客运通勤绿皮列车）。

    时隔不到半年，绿皮车又回到杭州。

    它的颜色，从绿色变成了橄榄绿，但车厢外明黄色的腰饰还在，让人感觉回到从前。坐在它的车厢里，再也不用电扇或开窗降温，因为它是空调列车。

    比T32早一点发车的Z10（17:54城站发车）也绿了。

    据了解，新“绿皮车”采用绿黄相间的颜色，整列车的所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿，腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。今年其它时速在160公里以下的客运列车将全部穿上绿黄相间的“绿装”。

    过去，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。统型以后，中国铁路客车颜色只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。