大北每周一都会从安吉到杭州上班，顺路会免费捎带几个人。

法律人士提醒：缺乏法律保障，请慎行

“滴水公益”创始人“大北”4年来，利用上班机会，从安吉到杭州通过顺风车免费载人，载客超500多人次（详见本报1月10日B08-09版）。

1月11日，“大北顺风车”故事见报后，读者反应热烈，有人叫好想加入，但律师人士也善意提醒，顺风车虽好，但缺乏法律保障，请慎行。

有车主立刻行动起来了

住在杭州拱

金先生曾在类似“安吉人在杭州”的qq群里问过，有没有人能顺路带他一程，有人马上答应免费载他。

他顺利搭过两次车，过程还算愉快。不过，搭顺风车很容易出现信任问题。尽管他认为qq群里的车主“相对信任度高一点”，但有一次他在约定地点等车来，等了段时间，对方告诉他“路上堵”，他还是有些不高兴。

徐先生是杭州人，住在朝晖九区，在良渚上班。他给“快公益”微信发来几段语音，说自己愿意捎带顺路的乘客：每周一到每周五，早上7点40分出门，8点半左右到；下午则是5点下班，6点到家，往返路上一般都不堵。

从事房地产的肖先生每天开车往返于萧山江东大桥和杭州市民中心，朝九晚五，他想参加“大北顺风车”。

顺风车要先解决安全问题

对于“顺风车”，大家从态度上都比较支持。网友“中国计量学院朱明”特地写了封邮件，说这让“社会人与人之间多一份关心、多一点责任、多一份温暖”。

一名律师善意提醒：“从法律角度上说，你把客人接上车，就有义务把他安全地送到目的地，如果出了事情，要负全责的。”他直言，这种公益活动还缺乏一种法律上的保障与承诺，一旦有意外，风险极大，请慎行。

杭州“第九世界”公益组织负责人郑壹零说，他在2010年做过一次尝试，结论是“安全问题不解决，很难实施”。比如，如果搭车的乘客把司机劫持了，该怎么办？虽然原则上通过企业协议的模式可以解决，但牵涉到很大的工作量。他说，2011年，河北、湖南等地的“顺风车”活动都出现过问题。

网友“大漠儿”建议，开顺风车的人要申请认证，避免车主不怀好意，“公证”则意味着搭车的乘客要自己负责任，类似参加户外活动。这个认证+公证的模式，能不能解决这个问题？