第二批央企混改试点已批复7家
节后首个交易日，预期中的开门红行情并没有出现。虽然指数表现不佳，但题材股活跃度尚可。除了前期雄安概念股继续保持强势外，另一大能让投资者有所期许的板块来自于央企混改。有消息称，央企混改第二批10家试点企业已批复了7家，目前正在筛选第三批企业，未来各省市都要搞一批试点。也就是说，央企混改有望成为继雄安新区后5月A股市场最受关注的热点。
民航领域混改最受市场关注
在央企混改第二批10家试点企业中，民航领域的混改最为受到市场关注。今年1月17日，中国国际航空股份有限公司党委书记、北京航空有限责任公司董事长樊澄在接受采访时表示，目前国航已有混改实质性动作，未来可能还将推动航空与飞机维修、地勤等两大方面进行市场化转型。
从中国国航的股价来看，该股自今年4月中旬以来出现过一段调整走势，但从全年表现来看，截至昨日收盘，中国国航已经实现了27.08%的涨幅。同期上证指数的涨幅不过1.29%。
中国国航股价走强的最大动能正是来自于央企混改。要不是前期雄安新区表现过于强劲，掩盖住了同期央企混改概念股的光芒，这一批股票的走势可能还要再上一个台阶。而在央企混改第二批10家试点企业中，民航领域的几家上市公司潜力又最大，这极有可能成为整个5月份最受市场关注的一条主线。
4月21日晚间，中国国航发布公告称，公司收到控股股东中国航空集团公司通知，国家发改委复函同意中航集团公司进行航空货运物流混合所有制改革。中航集团公司将着手启动航空货运物流混合所有制改革。本公司及本公司部分下属公司经营航空货运物流业务，混合所有制改革的具体实施可能涉及本公司及该等下属公司。
无独有偶，东航集团旗下东航物流混改计划也迎来了实质性启动。根据上海联合产权交易所4月19日披露的增资项目，混改完成后，原持有东航物流100%股份的东方航空产业投资有限公司将让出绝对控股权，持股比例降低至45%；非国有战略投资人和财务投资人合计持有45%股权；另10%股份将由核心员工持有。近日有媒体报道称，中国东方航空物流混改考虑引入联想、普洛斯、德邦和绿地，物流业务混改后估值将达约40亿元人民币。而东方航空自今年年初以来的涨幅为-6.93%，明显处于被低估状态。
| 
|
