今年全国两会期间，浙江吉利控股集团董事长李书福再提自动驾驶技术。这是他连续两年提交关于自动驾驶的提案。在他看来，自动驾驶技术仍处于测试阶段。

昨天，代理北京特斯拉死亡事故的崔律师说，特斯拉自动驾驶的问题主要不在于技术，而在于“虚假宣传”，“让人们误以为不需要人为控制。”

目前在国内使用“自动驾驶”功能是违法的

根据我国《道路交通安全法》规定，“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”。

公安部交通管理局发布的《机动车驾驶人安全操作规范》中明确提出，“行驶中，左手握在方向盘9、10点位置，右手握在3、4点位置；注意保持视线的转移，及时观察车外的交通安全状况，尤其要注意前车动态”。

也就是说，目前在国内使用“自动驾驶”功能是违法的。

“现在真的需要这样的技术吗？”魏勇强律师则提出，科技的发展应遵循“安全可靠原则”。“自动驾驶并不适应我国现在的路况和交通规则。自动驾驶的应用，涉及基础设施等问题。除非调整交通规则，单一路况，所有人自动驾驶……”

自动驾驶需要加快立法

在李书福看来，自动驾驶技术是大势所趋。研究表明，95%的交通事故和人的错误驾驶行为有关，自动驾驶可以从根本上纠正这一错误，真正有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。

去年，他的提案是“加快自动驾驶立法”，这和百度CEO李彦宏的提案不谋而合。

但李书福认为自动驾驶技术仍处于测试阶段。“现在国内国驾驶技术的测试虽然存在，但大多数是在封闭的试验厂里进行。它不是一个真实的道路测试，而是在一个局部、封闭的环境里面，在这种试验室做出的技术无法适应社会上普通车辆的情况。”

因此，在今年的提案中他建议审慎放开地图精确测绘，减少自动驾驶技术发展壁垒，从而加速自动驾驶的发展。

据报道，对于国外某品牌因使用自动驾驶技术而致人伤亡的情况，李书福认为这是互联网造车与实业之间的本质区别。“互联网卖的就是‘快’，但汽车产业不敢拿人命开玩笑，需要经过反复论证才会配装到车上。”他说。

沃尔沃自动驾驶项目负责人张立存在接受媒体采访时表示，自动驾驶汽车包括毫米波雷达、摄像机、激光雷达、超声传感器、通信系统以及三维地图等多种先进技术。在实际应用中这些技术仍须进一步的升级。