小李的特斯拉特斯拉车主

今年1月11日和1月18日，快报连续两次报道了杭州的黄先生购买特斯拉的烦心事。

黄先生在特斯拉杭州滨江店订了一辆Model X现车，原本最晚去年12月28日交付，但到了交车时间对方又说要推迟到今年1月初。黄先生说，特斯拉方面太不积极，事情怎么解决，直到昨天还在僵持。

总控电脑会莫名其妙死机

遭遇烦心事的不仅仅是黄先生。

一年前，温岭小伙小李买了一辆特斯拉，加上各种税费，一共花了近100万元。

小李20岁出头，他买特斯拉并不是作为日常座驾，纯粹因为新奇，“买来玩玩”。

小李的微信里，有一个台州本地的特斯拉车主群，50多个人，一半是老板。

小李说，群里的人都明白，特斯拉真正的用途并不是用来开的，准确来说，是一种身份象征，就跟苹果手机每次出新款一样，有的人总喜欢花钱去预订一个。

“应该说不少车主，包括我，不太会注意到手的车子，和广告上说的是不是一样，比如说续航能力。”小李说，买车前，官方提供给他的车子续航能力是420公里（充满电的情况下），而他实际开下来，也就只有320公里，而且还不是开得太猛的时候。

“后来我也打给特斯拉中国公司问原因，他们给的解释是，必须是匀速80公里/小时以下，不开空调能开出这个里程。”而到了冬天，续航能力更是不行，一旦开了空调，“就只能整天去找充电桩了。”

小李算是一个蛮谨慎的人，这一年来，从没有在高速上开过这辆特斯拉，一个是充电麻烦，另一个是车内的总控电脑经常容易死机。

“死机了就得停下来，虽然每次重启一下就可以了，但高速上还是相当危险的。”总控电脑死机，是小李在群里跟车主们交流的第一个问题。

“群里聊多了，就知道大家都会遇到这样的问题，有人开玩笑说，有毛病才是真的特斯拉，要是一直不出状况，大概是买到了假特斯拉。”渐渐地，小李说，他和其他车主也算达成了共识，特斯拉出点小问题不必在意。