2014年下半年以来，移动端汽车后市场服务的应用软件，如雨后春笋般在各地迅速生根。以杭州本土的养车点点、车点点等为例，短短半年多时间，他们已在杭州、北京、上海、广州等多地铺开运作并迅速站稳脚跟，辐射到二三线城市，逐渐改变着人们的生活方式。

    据不完全统计，目前市面上有超过70款类似的应用软件，和团购、打车等行业一样，它们也吸引了资本的青睐，并且在汽车后市场的推广中，玩法也是惊人的一致。

    当然，也有人担心，尽管有资本的一轮轮介入，但是这土豪式的投资是不是意味着就一定有“钱景”？一旦资本掉头，这种“洗车应用”是否也将面临着生死？

    如何快速占领市场

    “免费洗车”是捷径

    不用掏一分钱，就可以免费洗车，这在一年前，可能还很难想象。

    不过，家住机场路的童先生，自从在手机上下载了一款汽车服务的App软件之后，几乎从未在洗车上多花费一分钱。

    同样，位于杭州城西蒋村有一家叫“老墙门”的洗车店，老板吴师傅今年年初也开始把目光瞄准了这些以前从不关注的汽车应用软件上，并开始改变着他的经营方式。

    洗车行老板吴师傅一边忙着洗车，还要抽空确认手机上弹出的支付信息，如果遇到新用户，他还会熟练指导用户扫一扫二维码。

    “我们不能落伍，否则要被市场淘汰。”吴师傅介绍，今年3月份他开始和车点点合作，每一单车点点补贴他们17元，而给客户洗车是免费，这一合作，量也开始上来了。

    记者在调查中了解到，2014年6月上线的“车点点”，在打出“免费洗车”口号后，迅速帮助线下商家实现集客，也为自己争取了用户，App下载量成倍上升。

    “传统洗车行业，由于没有具体的规范，在修车和维保的过程中，很多客户都曾经被‘忽悠’过。但其实，真正在用心为客户服务的良心店还是占大多数，我们就是想通过‘车点点’这个App，让这些在用心为客户服务的商户，有一个可以展示自己的平台，能更好地被大众所看见！”车点点联合创始人王琳介绍。

    同样是出自杭州的“养车点点”，也在2014年6月11日正式上线，私家车主通过手机下载后首次洗车仅需1元钱。仅仅半年，养车点点已经以1亿元补贴北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等十大城市逾百万车主，合作商家6000多家，其中合作商户北京超过1500家，杭州上海均超过800家，订单峰值最高达6万单，该款App被誉为“汽车神器”。

    赢得客户信任 才能赢得市场

    从去年下半年以来，洗车App应用如雨后春笋般出现，大多以免费或优惠的方式来展开激烈的用户争夺。

    用“一元方式”让用户一下子接受这款软件，难度并不大。那么，问题来了，谁烧得久，烧得多？对于这个问题，养车点点创始人费舍则认为，“烧钱也是有门道的，而不是乱烧”。

    费舍给大家算了一笔账，“打车软件烧钱，每趟补贴10元，用户一天要使用两次；而洗车的补贴成本不高，是因为用户平均两周才洗一次车。以杭州一辆汽车为例，对车主的洗车补贴是14-19元/次，就算是每周洗一次，按一年52周计算，全年补贴728-988元。”

    费舍说，获得客户黏性后，还可以嫁接汽车保养、保险、品牌广告，以及向车主提供高性价比的汽车打包服务，盈利模式很多。