事故总量大、死亡率高、恶性事故多发，这是眼下国内道路交通的现状。据统计，国内每年大概有20多万人死于交通事故。在日前召开的2015中国汽车智能安全高峰论坛上，寻找汽车“安全带”、“气囊”等被动安全系统外的保护措施成为焦点。

“根据国际经验，行车安全预警系统能够减少70%的严重交通事故。” 同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产认为，更为主动的行车安全预警系统将是解决行车安全问题的一个有效途径，“2015年将是汽车主动安全产品市场爆发的元年。”

杭州好好开车科技有限公司很早就涉足行车安全预警系统的研发，在公司创始人何崇中看来，现在不少车企都加大了在安全驾驶上的研发和投入，有的会在设计时就植入安全预警系统，但总体来看，市场上行车安全系统价格过高，动辄上千元，阻碍了产品的普及。

不久前，好好开车发布了新款行车安全预警系统“那狗”，通过对驾驶员的TTC、THW、急刹车、急转弯、急加速等数十项驾驶行为进行大数据分析，系统自动根据驾驶者的安全系数打分，再根据驾驶行为的危险程度给予不同级别的预警。

“我们将提供安全云终端系统，在驾驶员走神、打瞌睡时能监控汽车的动向，在汽车存在发生碰撞的危险及方向跑偏的时候能够及时提醒驾驶员采取恰当的措施，将很大程度上减少车祸的发生。”