杭州限牌政策出台后,根据规定,想要在自己名下添置一辆汽车必须先获得增量指标。但是,对于要收车的二手车商来说,必须拿到指标才能将客户车辆变更到自己或公司的名下,操作起来难度很大。
昨天,杭州市二手小客车交易周转指标管理政策出台,提出采用“虚拟指标”的周转指标形式,来解决二手车流转问题。
所谓周转指标,相当于二手车买卖过渡中的临时牌照,使二手车商在没有找到下家的情况下,也能收购二手车并完成过户手续,以保证原车主第一时间取得更新指标。
今后,消费者更新车辆时,可以先把自己的车过户到二手车交易市场的周转指标下,腾出自己现有的指标去买车,操作方便快捷。
使用周转指标的小客车,允许因参加安全技术检验、办理过户等情况申请临时上路,其他时间必须在经营场所静态存放。而确需上路行驶时,也要办理一定手续,包括二手车经营者应向交易市场提出书面申请,经审核同意后方可驶离所在经营场所,且时间不得超过24小时,县市交易市场不得超过48小时。
周转指标不允许买卖和租赁,交易市场不得收取指标配置费用,并需将指标配置情况进行公示。而且,同一小客车不得连续两次使用周转指标。这意味着二手车再次转卖将会比较困难。
周转指标配置周期为一年,数量也有控制,按上一年度二手车交易总量的10%进行配置。
据杭州市交通局调控处副处长金琳介绍,2013年二手车交易总量约为20万,那么首次发放的周转指标约为2万个,这些周转指标将分配到杭城15个二手车交易市场。 |