无人驾驶汽车离我们又近了一步。在历经了数年的计划、研发，以及累积约70万英里的测试里程后，近日，谷歌发布了最新的无人驾驶汽车原型：它既没有方向盘，没有油门和刹车，也没有后视镜，只是配备了启动、停止两个按钮，通过雷达、传感器和车载电脑实现操控。这款无人驾驶汽车采用纯电驱动，最高时速约为40公里/小时，待技术成熟后有望提升至160公里/小时。不过谷歌负责人也表示，无人驾驶汽车商业化的时间大约会在2017-2020年。

对于谷歌的层层逼近，传统车企似乎并不以为然。宝马汽车的相关负责人就表示，消费者可以允许手机死机，但绝不能允许无人驾驶汽车在半路死机。

传统车企面临迎头赶上

在一些方面，谷歌的先进技术闻名遐迩，不过在汽车制造领域，它还是一个新手。正如一位业内人士所说，谷歌的无人驾驶汽车要想实现商业化，无人驾驶汽车必须要在安全性上实现零事故，这还需要不断地测试并解决问题。

不过，在谷歌努力的同时，传统车企如奔驰、宝马、丰田等不约而同地将无人驾驶汽车的发布时间定在了2020年前后，并希望在5年后销售绝对安全的成熟产品。不过，随着谷歌加快研发节奏，他们也开始将计划提前。

通用表示，他们将在2018年推出无人驾驶汽车Super Cruise，这款汽车可以在高速公路和车流量较大路段进行半自动无人驾驶。

奥迪方面有意在2016年推出的全新一代A8上搭载无人驾驶系统，当然它不会完全替代司机，而是会帮助司机减轻一些驾驶上的疲劳感。

特斯拉计划在2016年推出半自动或全自动驾驶仪技术，将90%的驾驶工作交给计算机来完成。

比特斯拉更想提前完成目标的是丰田汽车，他们计划在2015年前后就将推出无人驾驶汽车，车上将配备“自动高速公路驾驶辅助系统”。