一款快递业APP软件引来围观

    如何保证包裹安全、用户信息安全，也是关键问题

    快递员月入万元的“传说”，曾让很多白领羡慕嫉妒恨，如今，一款APP软件让人感觉：所有人都有机会成为兼职快递员，顺路帮人把快递送了，且能赚到一笔小小的佣金。

    这种模式，更像是快递与互联网的结合体，犹如曾红火一时的打车软件。

    方式：谁都能做兼职快递员

    这种叫作“人人快递”的APP软件宣称推出新型快递模式：没有专职的快递员，没有堆包裹的仓库，没有成套的物流运输体系，甚至连快递站点都不需要建。而是通过手机软件，让所有人都有机会成为兼职快递员。

    记者尝试在手机上下载了这款APP软件，进入软件，看到页面上写着：同城一小时送达。

    据了解，从目前传统快递业的发展来看，能实现一小时送达的公司几乎没有。

    进一步看该软件推出的服务内容，分为三类：最主要的是“立即寄，闪电送”，也就是同城快递业务；“求代购，都能买”，是指各种跑腿业务，比如挂号、快餐、咖啡、买票等；还有一项是“有快件，我来送”，是一个自由送快件的入口。

    通过注册之后，任何人都能发布寄快递的信息，然后等人来接任务，实现既可以让人送快递，又可以帮人送快递。

    记者搜索附近信息，发现并无派送任务，于是尝试发布寄快递的信息，填入收件人和寄件人地址、名字、电话之后，就可以发布了，而且可以看到，快递费由后台计算产生。

    这个费用由包裹本身价值、重量和路程距离决定，价格区间一般在12元至30元之间。按规则，分配方式是：80%归兼职快递员，20%归平台。言下之意，送一单快递件的平均收入在10元以上，远高于普通快递公司给快递员每单1—2元的提成。

    调查：白领愿意寄，不愿意送

    记者对一部分人进行了调查，看到底谁会对“人人快递”方式感兴趣。

    “比如送急件，普通的快递公司根本不顶用，一般都是第二天才送到，只好自己呼哧呼哧赶过去送。”在城西一家IT公司工作的吕先生认为，这种快递模式还是有市场的，他也乐意下载软件尝试一下，但前提是该软件公司后台有监控和保障。

    吕先生担忧的问题，也是很多人不敢用兼职快递员的最主要原因。“万一那人把我的东西拐跑了呢？那么多大快递公司都出过丢东西的新闻，这种出现在网络上的快递更不保险了。”一位“80后”姑娘说。

    “顺路送快递赚包香烟钱，听上去不错，但我应该不会真的去送。”在凤起花鸟市场工作的赵垒对记者说，“自由快递人”的概念虽然很有诱惑力，但对于白领来说，在杭州的交通成本很高，且又是去敲陌生人的门，这一二十元的收入应该不会看在眼里。

    在调查中，很多白领均表示，愿意把快递交给陌生人送，但基本上不会去做快递员。相反，对这种跑腿费感兴趣的往往是一些退休在家的大伯大妈，或是一些外来打工者。

    很多大伯大妈，既有充裕的时间，又熟悉大街小巷，每天接一两单，骑辆自行车，出去跑一两小时，就能赚上一笔跑腿费，还可以锻炼身体。

    疑虑：一旦丢失，谁来赔偿？

    在采访中，记者发现传统快递行业的人士对于这种新模式基本不看好。

    “这个就是玩玩的，传统快递背后都有一套完整的体系，而兼职快递员都是不可控的，比如出现包裹丢了，到底是谁赔？用户的信息泄露了，谁负责任？”一家知名快递企业的管理层人士“吐槽”。

    据其分析，从消费者成本计算来看，同城快递在10元以上并没有价格优势，唯一的优势就是快，但因为不是专职快递员配送，失去了“必达”的保障。

    那么，“人人快递”是否有这种保障体系呢？在记者体验中，发现所有软件注册者都必须绑定同一手机号码挂钩的信用卡。按软件规则，兼职快递员拿到快递后，都须在信用卡中冻结相应的资金，相当于是用第三方来保证快递的安全；等收件人拍照确认收件，表明安全送达后，才能通过线上交易的方式来获得快递费用。

    但快件价值的评估依然无法保障，比如高档物品寄件人为了省钱，可能只填写了100元价值，如果快件遗失，那最多也只能获赔100元。

    另外，记者从人人快递的官网了解到，他们还建立了一个诚信体系，比如有效寄件累积1分，签收、评价快件也积1分，兼职快递员有效投递也能积1分；出现恶意寄件或无故取消收件，就会相应扣分。

    ■杭州市场

    去年就进杭了

    至今未见起色

    人人快递软件开发方，四川创物科技有限公司谢勤日前接受媒体采访时表示，该平台去年3月上线，目前在全国已有500万左右用户，经过他们认证授信的自由快递人也达到了150万。

    另外，记者了解到，该公司在全国建立了不少网点，浙江地区有三处，分别在杭州、义乌、宁波。

    记者昨日联系了位于杭州刀茅巷的人人快递（杭州）区域管理公司，工作人员表示作为分公司，暂不接受媒体采访。

    后来，一位自称是杭州区域总监助理的于先生致电记者解释，这个口径是总部的意思。据他介绍，人人快递是去年下半年进入杭州的，目前已发展到一定规模。

    记者问，为何用户注册后，在附近搜索不到快递任务，是否意味着该软件在杭州用户不多。

    对方解释，有一种可能是用户一发布信息，就有人抢单，其他人就无法搜索到任务了。“用我们软件的人，往往对快递的时效有要求，抢单也是经常会出现的状态。”

    至于杭州地区有多少人注册想成为兼职快递员，每天在该平台上会发布多少条快递信息，于先生均表示不便透露。

    但记者从他的语气中感觉，对于这些所谓的“私密”数据，多少有点缺乏底气。