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头等舱只卖经济舱的价 七月份多条航线头等舱5.6折
2010-07-14 07:29:39 杭州网

从6月1日开始,国内航空公司的公务舱、头等舱开始执行市场价格,国航、东航、上航、深航相继调高了“两舱”价格标准。现在,调高的“两舱”价格出现了明显折扣,价差甚至可达一倍左右。

按照先前民航局的统一规定,头等舱只能卖到经济舱全价的1.5倍,公务舱只能卖到经济舱全价的1.3倍,不能打折销售。今年6月1日,民航局、国家发展改革委发布通知,对民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价,各航空公司可以对“两舱”自主定价,调整后的头等舱为经济舱全价的1.8-2.5倍,商务舱为经济舱全价的1.5-1.8倍,最高涨幅达到67%。

业内人士认为,在“两舱”实行市场价之后,涨价、降价都有可能,将会同时存在。昨天在携程网上可以查询到,“两舱”价格开始出现了差价,同一航线,折扣幅度不等,最大差价达一倍。有的线路头等舱的实际价格与经济舱全价同价。

昨天,记者在携程网上查询7月16日杭州-北京的单程航班显示,东航头等舱特价5.6折,相当于1150元(不含税),而有的经济舱已经只有全价可售,票价同样是1150元(不含税)。而两舱价格还没有调整的南航、海航等推出的头等舱全价票为1700元。此外,7月17日北京-宁波东航头等舱有5.6折售价1180元,全价是2120元(相当于经济舱全价1.8倍),价格实惠不少。不过,这样的特价头等舱票一般有提前3天预订等购票限制。在上海-北京、北京-深圳等几条本次调价幅度比较大的重点商务航线,情况也基本相同。

虽然“两舱”的普遍价格基准提高,但消费者选择面也变宽了。价格只是选择航空公司的原因之一,航班的准点率、座位的舒适程度、服务品质等因素也同样甚至更加重要。一旦进入淡季,航空公司可增加折扣幅度来吸引商务客人,增强竞争力,有效提高上座率。

来源:都市快报    作者:记者 鲁莹    编辑:罗祎    

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