德胜快速路已开通，往西紧接着的文一路地下通道也即将开建

    地下通道要穿10个路口，计划今年六七月开工，2017年建成

    结合城西地形，隧道还加入了“汛期防淹”设计

    如果铺开杭州地图，在那些密密麻麻的堵车点上画一条从东至西的线，你会发现德胜快速路和文一路地下通道，就是这条线上关系到城西20万人出行的重大工程。

    设想一下，这两个工程如果手拉手，就可以一口气从下沙通到西溪附近，多么令人愉快的遐想——

    如今，德胜快速路开通已一周多，很多市民都初尝甜头，但遗憾的是快速路的西端保俶北路口成了一个堵点，于是很多来往下沙和城西方向的市民纷纷打来电话问：往西紧接着德胜快速路的文一路地下通道究竟啥时候开建？

    昨天，记者从杭州市建委了解到，目前文一路地下通道仍在“打前站”，做前期勘探及深化方案工作，预计最快到今年六七月，将吹响号角正式开建，计划2017年建成。

    这条地下通道

    要穿10个路口5条河道

    文一路地下通道的范围，东起保俶北路，西至紫金港路以西。

    今后，大家开车，从德胜高架保俶北路口下来后，先走一小段地面道路，然后在教工路以东，差不多杭州电子科技大学北门以西处进入隧道，一路通过教工路、学院路、万塘路、古翠路、益乐路、丰潭路、竞舟路、古墩路、紫荆花路、紫金港路10个路口，穿越西溪河、古荡湾河、冯家河、莲花港、紫金港5条河道，最后在紫金港路以西大概400米的位置钻出来（见图）。

    这条几乎一下跨越了城西许多堵点的地下通道全长5.8公里左右，其中隧道段长约5370米，双向4车道，内径宽10.3米左右，和庆春路过江隧道差不多宽。

    至于途中的出入口设置问题，建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心（以下简称“城基中心”）表示，目前仍在深化研究中。

    心细的读者也许会问：城西每到汛期可都是积水“重灾区”，这条地下隧道可有对策——

    其实，此次通道设计中，就考虑了汛期防淹这一块内容，“我们考虑在出入口，加入闸门，一旦下大暴雨，不仅封闭交通，也会封闭出入口，防止隧道内进水，而且两侧还会加入一些防水设施。”城基中心工程二处的负责人介绍说，这个标准，会按照“几十年一遇”来设计。

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