01

世人皆知，苏东坡在杭州当市长期间，疏浚西湖，留下了泽被千年的苏堤，天下闻名的三潭印月。

但即便是老杭州，也极少有人知道，东坡先生在杭州市长任上，还规划了一个远超浚湖筑堤的超级工程——修建石门运河！

02

《钱塘江沿岸图 》（局部）

（约）乾隆四十年至嘉庆十四年（1775–1809 ）绘制

美国国会图书馆藏

想要解读这一工程，我们先得了解一个词——浮山之险。

浮山？你可能听都没听说过，但之江转塘人一定很熟悉。

没错，就是那个长深高速中间穿过，浙大一附院、西投银泰城南边的那座小山。就在山的西南边，还有一个同名的浮山社区，一条同名的浮山街。想必大家看了上图或许会疑问，这不就是城市中一座很平常的山嘛。险从何来？

03

借助下面的这张图，就能解释清楚了。

在南宋的时候，钱塘江杭州段，还是一个开口非常大的喇叭状，就是上图橙色线所示。对比中可以看出，跟现在弯扭细长的钱江，完全不一样。当时的海潮，可以从东海无遮挡直冲六和塔直至转塘。

《浙江全图 》（局部）（约） 1661至1686年间绘制

法国国家图书馆藏

而苏东坡任职杭州时的北宋，转塘的浮山就在钱塘江中，类似于江中岛。

浮山西边不远的狮子山，北宋时叫定山，是伸入钱江的江畔孤岛，正好跟浮山隔江对峙。吴越、北宋时期，春秋两季在此操练水军，八月十八则有观潮与水战表演。

熙宁六年（1073年）中秋，当时在杭州任通判（副市长）的苏轼陪同知州陈襄在定山附近的安济亭观潮、看水军演习，曾作诗五绝以记盛况，其二曰：

八月十五看潮五绝（其二）

[宋·苏轼]

万人鼓噪慑吴侬，犹似浮江老阿童；

欲识潮头高几许？越山浑在浪花中。

诗中的越山，就是定山，当时也叫浙山。

我们知道，钱塘江过了转塘，就是中上游的富春江、新安江了。在古代陆路交通极其不便的情况下，钱塘江是沟通多山的浙西、闽赣和徽州的水运要道。

然而，在北宋时期，钱塘江到了转塘一带，「江水浅滩」，只要等涨潮的时候，才能行船。

“臣昔通守此邦，今又忝郡寄，二十年间，亲见覆溺无数。自温、台、明、越往来者，皆由西兴径渡，不涉浮山之险，时有覆舟，然尚希少。自衢、睦、处、婺、宣、歙、饶、信及福建路八州往来者，皆出入龙山，沿溯此江。江水滩浅，必乘潮而行。潮自海门东来，势若雷霆，而浮山峙于江中，与鱼浦诸山相望，犬牙错入，以乱潮水，洄洑激射，其怒自倍，沙碛转移，状如鬼神，往往于渊潭中涌出陵阜十数里，旦夕之间，又复失去。虽舟师没人，不能前知其深浅，以故公私坐视覆溺，无如之何。老弱叫号，求救于湍沙之间，声未及终，已为潮水卷去，行路为之流涕而已。纵有勇悍敢往之人，又多是盗贼，利其财物，或因而挤之，能自全者，百无一二。性命之外，公私亡失，不知一岁凡几千万。”

——《苏轼·乞相度开石门河状》

问题来了。因为当时的钱塘江是大开口的喇叭状，潮水从东海而来，随着江面的不断收窄，潮水越来越猛，「势若雷霆」，而浮山峙于江中，「与鱼浦诸山相望，犬牙错入，以乱潮水」。汹涌的江潮冲击江中的浮山，和对面的鱼浦（今义桥钱塘江、富春江、浦阳江三江汇流处北岸）诸山，从而形成「状如鬼神」的超级乱流，以至湍急险恶，暗沙变幻，难辨深浅。结果就是，浮山一带经常翻船，死伤无数，老百姓苦不堪言。敢往勇悍之人，又多是盗贼，于是过往之人，或丢性命，或损财物，「能自全者，百无一二」。光每年公家和私人损失的财物，就「凡几千万」。

04

浮山之险造成的后果，并不只是常态性的人亡财损，而是由此造成的漕运受阻，以及由此引发的一系列恶果。

“而衢、睦等州，人众地狭，所产五谷，不足于食，岁常漕苏、秀米至桐庐，散入诸郡。钱塘亿万生齿，待上江薪炭而活，以浮山之险，覆溺留碍之，故此数州薪采常贵。又衢、婺、睦、歙等州及杭之富阳、新城二邑，公私所食盐，取足于杭、秀诸场，以浮山之险，覆溺留碍之，故官给脚钱甚厚，其所亡失与依托风水以侵盗者，不可胜数。此最其大者。其余公私利害，未可以一二遽数。”

——《苏轼·乞相度开石门河状》

苏轼在《乞相度开石门河状》中有详论。简单来说，当时福建、衢（州）、婺（金华）、睦（建德、淳安、桐庐）、歙（徽州）等州去杭州，这里是必经之地。衢、睦等州，人多地少，粮食不够，需要苏州、嘉兴平原一带的米。而这些地方多山，盛产薪碳，又可以供给杭嘉湖平原产粮区。同时，衢、婺、睦、歙等州及杭州的富阳、新登公私所食用的盐，也要靠东边沿海的杭州、嘉兴。浮山遇险，商旅恐惧，流通不畅，粮食、薪碳、食盐漕运受阻，从而导致物价贵、成本高、官府补贴多，官私财物大量损失，严重影响民生。

05

怎么办？《春渚纪闻‧回江之利》记载了一件事。元佑四年（1089），苏轼来杭州当市长的时候，水官侯临去信州（上饶）任职，经钱塘江西进时，「尝渡江败舟于浮山」，也就是在浮山翻了船。侯临是水利专家，正是有感于亲身历险经历，向苏轼献上了《回江之利》两套避开浮山之险的漕运规划。侯临规划了南、北两线方案。最终，苏轼采纳了南线，即石门河方案，上奏朝廷，也就是《乞相度开石门河状》。苏轼上奏的方案是——

“自浙江上流地名石门，并山而东，或因斥卤弃地，凿为运河，引浙江及溪谷诸水，凡二十二里有奇，以达于江。又并江为岸，度潮水所向则用石，所不向则用竹，大凡八里有奇，以达于龙山之大慈浦。自大慈浦北折抵小岭下，凿岭六十五丈，以达于岭东之古河。因古河稍加浚治，东南行四里有奇，以达于今龙山之运河，以避浮山之险。”

——《苏轼·乞相度开石门河状》

简单地说就是从石门（今西湖区社井村附近）起始，沿山向东，引水东行，利用斥卤（盐碱）之地，新开一条河道。

因为新运河起始于石门，故称——石门河。

苏轼规划石门运河大致走向

杭州客根据史料画出了石门运河大致走向：从石门沿西山山脚向东延伸，经铜鉴湖至定山（今狮子山）北面，再沿杜家浦故道至大诸桥，最终抵达钱塘江一桥（六和塔附近）北侧，通过虎跑路涵洞，进入杭州城区运河系统龙山河。

石门河刚好避开了浮山。

吴越杭州水陆交通格局（来源：江南都城城市形态变迁研究 郑辰暐）

龙山河定型于吴越国时，主要是沟通钱塘江、西湖和杭州城内诸河的南段水道。以凤山水门为界，和北接的盐桥河（沙河/中河前身）一道，利用龙山闸+浙江闸，以控潮防淤，调节水位，兼具防洪、排涝、灌溉功能。北宋时期，衢、婺、睦等州的官粮、盐、丝织品经此入城。海舶由龙山闸入河，直达城南集市。由此，沙河塘（中山南路、南宋御街）一带成「灯火相接，繁盛之地」，苏轼曾有「灯火沙河夜夜春」以记其盛。

06

修建这样一条运河，需要多少钱？

苏轼的预算是：“用度钱十五万贯，用捍江兵及诸郡厢军三千人，二年而成。”

——《苏轼·乞相度开石门河状》

钱15万贯，兵3000人，工期两年。什么概念？苏轼疏浚西湖时，挖葑泥、清湖、筑（苏）堤、修桥、造三塔等，总花费是34000贯，工期是半年。

也就是说，石门河工程的预算，大概相当于4.4个疏浚西湖。在当时的杭州，绝对算得上是超级工程了。

07

《咸淳临安志·浙江图》

苏轼是元祐六年二月上的《乞相度开石门河状》。这份奏疏雄辩有力，言辞恳切，加上当时主政的是对苏东坡极为爱重的高太皇太后，所以朝廷很快就批准了奏请。然而，就在当月（二月二十八日），高太后一道圣旨，将其召回京城，升任翰林院承旨（翰林院长官，皇帝近臣）。

苏轼离任后，继任者为林希，「有谀者言今凿龙山姥岭，正犯太守身，因寝其议」。林希听信谗言，认为凿开龙山姥岭，对作为太守的他不吉，所以将工程搁置。此后，加上朝廷人事变动，新旧党争，石门河最终也没有动工。由此，石门河也成为苏轼，这位杭州历史上著名的市长，千年未竟的遗愿！

乞相度开石门河状

[宋·苏轼]

元祐六年三月日，龙图阁学士、左朝奉郎、知杭州苏轼状奏。

右臣谨按《史记》，秦始皇三十六年，东游至钱塘，临浙江，水波恶，乃西百二十里，从狭中渡。以秦之威，穷四海之力，徇其意，所欲出赭山、桥海无难，而独畏浙江水波之险，不敢径渡。以此知钱塘江天下之险，无出其右者。

臣昔通守此邦，今又忝郡寄，二十年间，亲见覆溺无数。自温、台、明、越往来者，皆由西兴径渡，不涉浮山之险，时有覆舟，然尚希少。自衢、睦、处、婺、宣、歙、饶、信及福建路八州往来者，皆出入龙山，沿溯此江。江水滩浅，必乘潮而行。潮自海门东来，势若雷霆，而浮山峙于江中，与鱼浦诸山相望，犬牙错入，以乱潮水，洄洑激射，其怒自倍，沙碛转移，状如鬼神，往往于渊潭中涌出陵阜十数里，旦夕之间，又复失去。虽舟师没人，不能前知其深浅，以故公私坐视覆溺，无如之何。老弱叫号，求救于湍沙之间，声未及终，已为潮水卷去，行路为之流涕而已。纵有勇悍敢往之人，又多是盗贼，利其财物，或因而挤之，能自全者，百无一二。性命之外，公私亡失，不知一岁凡几千万。

而衢、睦等州，人众地狭，所产五谷，不足于食，岁常漕苏、秀米至桐庐，散入诸郡。钱塘亿万生齿，待上江薪炭而活，以浮山之险，覆溺留碍之，故此数州薪采常贵。又衢、婺、睦、歙等州及杭之富阳、新城二邑，公私所食盐，取足于杭、秀诸场，以浮山之险，覆溺留碍之，故官给脚钱甚厚，其所亡失与依托风水以侵盗者，不可胜数。此最其大者。其余公私利害，未可以一二遽数。

臣伏见宣德郎、前权知信州军州事侯临，因葬所生母于杭州之南荡，往来江滨，相视地形，访闻父老，参之舟人，反复讲求，具得其实。建议：自浙江上流地名石门，并山而东，或因斥卤弃地，凿为运河，引浙江及溪谷诸水，凡二十二里有奇，以达于江。又并江为岸，度潮水所向则用石，所不向则用竹，大凡八里有奇，以达于龙山之大慈浦。自大慈浦北折抵小岭下，凿岭六十五丈，以达于岭东之古河。因古河稍加浚治，东南行四里有奇，以达于今龙山之运河，以避浮山之险。用度钱十五万贯，用捍江兵及诸郡厢军三千人，二年而成。

臣与前转运使叶温叟、转运判官张璹，躬往按视，皆如临言。凡福建、两浙士民，闻臣与临欲奏开此河，万口同声，以为莫大无穷之利。臣纵欲不言，已为众论所迫，势不得默已。

臣闻之父老，章献皇后临朝日，以江水有皇天荡之险，内出钱数十万贯，筑长芦，起僧舍，以拯溺者。又见先帝以长淮之险，赐钱十万贯、米十万石，起夫九万二千人，以开龟山河。今浮山之险，非特长芦、龟山之比，而二圣仁慈，视民如伤，必将捐十五万缗以平此积险也。

谨昧死上临所陈开石门河利害事状一本，及臣所差观察推官董华用临之说，约度功料，及合用钱物料状一本，并地图一面。伏乞降付三省看详，或召临赴省，面加质问，仍乞下本路监司，或更特差官同共相视。若臣与临言不妄，乞自朝廷擘画，支赐钱物施行。

臣观古今之事，非知之难，言之亦易，难在成之而已。临之才干，众所共知，臣谓此河非临不成。伏望圣慈，特赐访问左右近臣，必有知临者，乞专差临监督此役。不惟救活无穷之性命，完惜不赀之财物，又使数州薪米流通，田野市井，咏歌圣泽，子孙不忘。臣不胜大愿。

谨录奏闻，伏候敕旨。

贴黄一

石门新河若出定山之南，则地皆斥卤，不坏民田。又自新河以北，潮水不到，灌以河水，皆可化为良田。然近江土薄，万一数十年后，江水转移，河不坚久。若自石门并山而东，出定山之北，则地坚土厚，久远无虞。然度坏民田五六千亩，又失所谓良田之利。体问民田之良者，不过亩二千，以钱偿之，亦万余缗而已。此二者，更乞令监司及所差官详议其利害。

贴黄二

董华所料，只是约度大数，若蒙朝廷相度，可以施行，更乞别差官入细计料。

贴黄三

今建此议，不知者必有二难。其一，不过谓浙江浮山之险，经历古今贤哲多矣，若可平治，必不至今日。如此乃巷议臆度，不足取信。只如龟山新河，易长淮为安流，今日吕梁之险，近闻亦已平治，岂可谓古人偶未经意，便谓今人不可复作。

其一，不过谓并江作岸，为潮水所冲啮，必不能经久。今浙江石岸，亦有成规。自古本用木岸，转运使张夏始易以石。自龙山以东，江水溢深，石岸立于涨沙之上，又潮头为西陵石矶所射，正战于岸下，而四五十年隐然不动，虽时有缺坏，随即修完，人不告劳，官无所费。今自大慈浦以西，江水皆露出石脚，而潮头自龙山转向西南，则岸之易成而难坏，非张夏所建东堤之比也。

作者：杭州客 （李永生 ）

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