这几天，杭州开始连续40℃的高温天，杭州多个地铁站都开设了纳凉区，周围的居民和户外工作者都可以到地铁站纳凉。但你可知道，这些清凉的背后，是一群人在高温下的努力工作。

商场里为何有地铁工作人员出现？

地铁武林广场站是1号线与3号线的换乘站，周围还有写字楼和商业体，每天有大量的客流进出、换乘。

外面是40℃的气温，往下一层的地铁站大厅不到30℃，要想保持一个足够凉爽的乘车环境，对地铁武林广场站的软硬件要求非常高。

你可知道，地铁武林广场站的空调冷却塔，就建在旁边的杭州中心楼顶。这套空调制冷系统主要是采用冷水机组+户外冷却塔的形式，经过冷水机组输出冷冻水与进入站内的室外新风进行换热，室外新风就变成了我们能在站内感受到的凉风，而冷水机组工作时换热的冷却水则输送到户外冷却塔进行冷却降温，再循环至冷水机组进行换热使冷水机组源源不断地输送冷源，使车站内环境持续保持在适宜的温度。

杭港地铁工程师仇鹏权说，目前地铁1号线多个站点的冷却塔，都位于周边的建筑楼顶，尤其是规模较大、人流量较大的站点，如龙翔桥站的冷却塔就位于湖滨银泰楼顶；凤起路站的就在嘉里中心楼顶。

“有时我们市民去商场逛街，可能会好奇，这个穿地铁制服的人怎么在商场里面，是不是来摸鱼的？其实不是这样的，他们都是去商场楼顶的冷却塔检修。”仇鹏权说。

冷却塔外表温度可达60℃

朱宏大是杭港地铁的空调冷却塔检修人员，负责保障地铁1、5号线各站点空调系统在白天正常运行。

7月31日，杭州最高温度40.1℃，橙柿直通车记者跟随朱宏大体验了一下他的工作。当天，他的任务是要把武林广场站包括冷却塔、冷水机组等在内的空调系统设备，全部检查一遍，维护或更换零件。

冷却塔在杭州中心楼上，高度超过6米，内部就是冷却水。烈日当空，朱宏大先是检查了冷却塔的外部，如支架、外壳、供水管道等地方，确认没有出现损坏、腐蚀或松动等情况后，还要钻到冷却塔内部检查皮带、风扇等零件, 用专业的工具和清洗剂清洗，如果冷却水少了还要及时补水。

站在楼顶的冷却塔旁，太阳直直地晒着头皮，冷却塔塔身的滚烫也扑面而来。

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