杭州的古桥和仿古桥要不要限制电动车上桥?
杭州网  发布时间:2023-06-21 07:55   

古色古香的太平桥 游人和电动车骑手“打起了结”

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拱宸桥 记者 朱振辉 摄

近日,橙柿直通车关注了东河上太平桥人车混行的乱象(详见都市快报6月15日A12版),引发关注与讨论。

古色古香的廊桥,既是城市中的风景线,也是市民游客赏景乘凉的好去处,但是电动车速度快,体积大,太平桥的桥面宽度仅为1.5米,随着上桥的电动车越来越多,乘凉赏景的市民的休憩空间被挤压,电动车还在桥上“打起了结”。

杭州水系发达,有很多仿古桥,这些古桥和仿古桥要不要限制电动车上桥?如何兼顾市民游客休憩的需要以及过往车辆和行人的安全?在橙柿互动橙友圈“吐槽求助”“我的建议”两大论坛,以及相关文章下方,讨论的声音很多。

观点一 从桥梁设计和通行条件来看,该限

一部分橙友认为应该限制电动车上桥,理由一是太平桥现有的通行条件不佳,宽度过窄,非机动车上桥人车混行存在安全隐患,且往北200米左右就是凤起路,完全满足过往非机动车的通行需要;二是从设计上来看,当初改建成为古色古香的廊桥还配有座椅,目的就是为了让市民游客在桥上休息,不宜骑车上桥。

易阵风:太平桥是杭州东河上很有历史意义的桥梁,据说该桥始建于南宋,2006年改建为目前的廊桥外形。太平桥东接建国北路,西接东清巷。桥的东端有地铁5号线建国北路站、公交潮鸣寺巷站,西端有青蓝小学(东清校区)和不少社会培训机构,加上附近有大批居民住宅,平时太平桥上休闲纳凉的居民很多,通行的人潮和车流也是络绎不绝。从行人、居民安全考虑,也有利于这座古桥的保护,我赞成太平桥禁止车辆通行,特别是禁止电动车通行。

阿的的:可以限,第一,以前桥上是推行自行车,现在变成了电动车;第二,十字路口就在附近,绕行一下并不远;第三,桥并不宽,不适合双向大量的电动车,适合行人过河和休息的人。

139××××0528:太平桥上不应该通行电动车,电动车速度快体积大,而且有些电动车还装有伞,非常容易伤人的!太平桥上坐着许多乘凉的老人,太危险了,自行车速度慢,体积小还有铃声,应该可以通行。二十年前太平桥刚开通时,桥的两头有大圆石头堵住,不让电动车通过的,后来几年给搬掉了,变成现在这样的!建议桥两头斜坡改成阶梯,电动车自然不会来了!

钟爱一生:以景观休憩为主的太平桥必须限制骑行。附近的凤起桥距此不远,骑行方便。

观点二 桥梁的主要作用就是通行,不该限

也有读者认为,桥的首要作用就是为了方便,存在的意义就是通行,周边居民的需求不容忽视,可以考虑限制车速,但不应该限制骑车的权利。

138××××0828:在人口稠密,烟火汇聚的地方,桥就是为了便利两岸人员的出行,而不是观赏风景的地方。不能因为有人想悠闲地赏景而不让匆匆赶路的人上桥,要想安逸赏景完全可以过了高峰再去。

蒙奇奇嫲嫲:当初建设的时候就应该考虑到这点,人车混行不是现在才出现的,早上送孩子上班的就集中在7:30到8:00多这个时间段,大多数都是通畅的,我们经常路过,外卖小哥的速度相对快点,其他都是普通的通行,我们觉得(骑车上桥)挺正常的。

来源:都市快报  作者:记者 朱振辉  编辑:高婷婷
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