痛心！昨天凌晨北京通州火灾致5人死亡 千万不要将电动车带回家充电！
杭州网 发布时间：2021-09-21 07:58
为什么很多人把电动车带回家充电？
我们做了一次专题调研
破解电动车充电问题，关乎民生大计，尤其是老百姓生命财产安全。一直以来，消防、社区等多部门都在高强度宣传，让大家不要把电动车带回家。
前两天，快报就电动车充电等问题做了一次调研（详见快报9月15日A03版）。
五六年前，杭州开始有企业设计生产电动自行车充电设备，随后走向全国。据业内人士介绍，目前电动自行车充电设备运营商有五六十家，其中一半左右在杭州。
现在，杭州很多小区安装了统一的充电桩，比如广宇·东承府，充电模式大同小异，刷卡充电，按次收费，单次充电时长4-6小时不等，时间到了自动断电。
随着充电桩越来越普遍，推行过程中也遇到了新难题。
使用过的车主普遍反映，这种模式充电价格太贵了：“一般刷两次卡才能充满，这就是2元钱，一个月就是60元钱，我们家一个月电费也用不了这么多。”
有市民还反映，充电期间还不能拔插头，不然就要重新刷卡计费。有时候临时有事用车，充到一半就要拔掉，特别可惜。
据杭州一位电动自行车充电设备业内人士说，普通电动车充满电需6-8小时，耗电约为1度。
如果在家充电，峰电价格：0.568元/度，谷电价格：0.288元/度。同样是充1度电，谷电3毛钱不到。使用第三方运营商设备充电费用，是上楼回家充电费用的7倍。
让电动自行车自愿“下楼”充电
业内人士特别提到几个关键词
不过，引入第三方运营商，让电动自行车自愿“下楼”充电，是当下减少电动车充电火灾隐患较为实际可行办法之一。
结合业内人士介绍和快报记者走访，目前第三方运营商与居民小区合作模式主要有两种。
一种是交进场费模式。通常一套设备（一般是1台主机、10个插口）一次性交费三五百元甚至上千元不等，主要看第三方运营商和小区管理者谈判协商的结果。
进场费应属于小区共有收入。问题是进场费最终去了哪里，有没有入账并服务业主，大家并不清楚。
另一种是交电费的模式。小区管理者根据实际用电量，向第三方运营商收取电费，用多少收多少。
可后来小区管理者发现运营充电桩能赚钱，开始当中间商赚差价，提高电费价格。水涨船高，第三方运营商为了盈利，便抬高面向居民的充电价格；或减少充电时间，变相提高充电价格。
据调查了解，公共充电桩用的电，不少用的是小区的公摊电，业主们已经交过钱了，居民充电相当于交了两次钱。
为此，杭州电动自行车充电设备运营商给出建议。
比如，杭州已经有电动自行车充电设备运营商将保险业务融入充电服务，为每一位充电的居民购买安全保险，如果充电时引发火灾，最高可赔付10万元等。
另外，业内人士特别提到几个关键词——
“标准”。政府相关部门能否考虑制定出台杭州市电动自行车充电政策意见，规范市场准入门槛、规范合作模式、明确充电基准价格、统一配套服务设施，探索出一条市场化解决问题的路子；
“钱”。能否研究制定电动自行车充电收费方式，并明确要求，如需调整基准价格和收费方式、充电时长等，须经业主大会表决通过；
“物业管理”。能否和《杭州市物业管理条例》结合起来，比如进场模式，应明确规定这笔收入要纳入小区共有收入；
“黑白名单”。建议相关部门挑选优质运营商，发布电动自行车充电运营商“白名单”，规范运营商准入门槛，方便有需求的小区引入合作；当然，不好的要淘汰。
来源：都市快报 作者：记者 殷军领 董吕平 编辑：高婷婷
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