消防初步认定： 系3楼租户将电动自行车锂电池带入户内充电后发生爆炸 

都市快报报道 昨天凌晨，北京通州区幸福艺居小区发生火灾，造成5人死亡。

接警后，北京市区公安、应急、消防、卫健等部门立即赶往处置。火灾被迅速扑灭，过火面积60平方米，现场发现5人已无生命体征。火灾原因初步判定与电动自行车在室内充电有关。

事发后，北京市要求迅速排查火情及死亡原因，电动自行车及蓄电池不得在家充电，要举一反三，坚决消除消防隐患。

昨天下午，北京消防就此次火灾发布警情通报。

9月20日3点21分，北京市119指挥中心接到通州区玉桥街道幸福艺居小区×号楼×单元3层户内起火的报警。接警后，119指挥中心立即调集力量前往处置。火灾扑救过程中，共在楼内营救疏散出10余名群众。

经初步调查，火灾系3层租户将电动自行车锂电池带入户内充电，充电过程中电池发生爆炸起火，具体原因仍在调查中。

事发住宅为复式结构 5人被发现时已无生命体征

昨天上午11点40分左右，记者联系上该小区所在的玉桥街道。该街道办事处值班室一名工作人员说，事发小区确实在街道辖区，出事时间为凌晨3点左右。

该工作人员说，小区起火后，办事处相关领导以及平安办负责人立即赶到小区，截至昨天上午，仍在现场处置善后事宜。

随后，记者联系上该小区两名业主。

住在隔壁单元的业主说，早上吃早饭时候，听说小区发生火灾。

这名业主说，小区建于2003年左右，属于老小区，起火地点在小区北区某号楼3楼，结果引发楼上住户家中起火。“烧到了楼上的4楼和5楼，这两层是复式结构，听说出事的是一家五口，真的太痛心。”

另一名小区业主朋友就住在事发这号楼。“我朋友住在他家对面，（出事）这家人是当地人。”

随后，该业主发来一段截图，从截图中看到，出事的这家为四五层复式结构，木质楼梯连接，3楼起火后蔓延到4楼，救援人员在5楼房间发现五人，均没有生命体征，其中包括两个老人，70岁左右，还有个10岁小女孩。

该业主表示，凌晨起火后，消防车、急救车的警报声一直在响，120急救车到早上才陆续开走。

小区有没有电动车充电地方？

一名业主说，自己家没有电动车，不过听说在北区西门有充电地方，但采访的另一名业主表示，没听说过小区有专门安装充电桩的区域。

玉桥街道办事处工作人员说，自己这边在单位值班，现场具体情况还不太清楚，很多情况要核实清楚，更要严谨些。

北京消防发布电动车安全使用指南

昨天，北京通州火灾引发很多人关注。

网友“北极熊憨憨是个好猎手”：小区里租房子的就把电池拿回家充，有的从窗户拉电线在楼底下充电，说了也不听。

网友“四带天王”：危险危险危险。

网友“柚子潴”：现在小区里电动车上不了楼了，电梯会报警。但是电动车电池上楼充电暂时还没管住。这次事故敲响了警钟，希望大家一起努力，不要再让悲剧重演。

昨天，北京消防发布电动自行车安全使用指南，提醒市民安全使用电动自行车。

1.强化源头安全。购买电动自行车及电池时，要通过正规渠道购买。切不可贪图便宜，购买“三无”产品。

2.注意停放、充电安全。停放和充电应在室外充电场所（充电桩或充电柜），严禁在楼内公共区域停放和充电，不私拉电线“飞线”充电；充电器必须使用与之匹配的原装充电器。

3.及时更换旧电池。避免电池“超期服役”，电池续航里程明显下降，应及时更换新电池，切不可贪图省钱，“带病”运转。

4.不改装、不混用。不擅自改装电动自行车和电池；如需更换电池，应到原购买场所购置原装电池。

为什么很多人把电动车带回家充电？

我们做了一次专题调研

破解电动车充电问题，关乎民生大计，尤其是老百姓生命财产安全。一直以来，消防、社区等多部门都在高强度宣传，让大家不要把电动车带回家。

前两天，快报就电动车充电等问题做了一次调研（详见快报9月15日A03版）。

五六年前，杭州开始有企业设计生产电动自行车充电设备，随后走向全国。据业内人士介绍，目前电动自行车充电设备运营商有五六十家，其中一半左右在杭州。

现在，杭州很多小区安装了统一的充电桩，比如广宇·东承府，充电模式大同小异，刷卡充电，按次收费，单次充电时长4-6小时不等，时间到了自动断电。

随着充电桩越来越普遍，推行过程中也遇到了新难题。

使用过的车主普遍反映，这种模式充电价格太贵了：“一般刷两次卡才能充满，这就是2元钱，一个月就是60元钱，我们家一个月电费也用不了这么多。”

有市民还反映，充电期间还不能拔插头，不然就要重新刷卡计费。有时候临时有事用车，充到一半就要拔掉，特别可惜。

据杭州一位电动自行车充电设备业内人士说，普通电动车充满电需6-8小时，耗电约为1度。

如果在家充电，峰电价格：0.568元/度，谷电价格：0.288元/度。同样是充1度电，谷电3毛钱不到。使用第三方运营商设备充电费用，是上楼回家充电费用的7倍。

让电动自行车自愿“下楼”充电

业内人士特别提到几个关键词

不过，引入第三方运营商，让电动自行车自愿“下楼”充电，是当下减少电动车充电火灾隐患较为实际可行办法之一。

结合业内人士介绍和快报记者走访，目前第三方运营商与居民小区合作模式主要有两种。

一种是交进场费模式。通常一套设备（一般是1台主机、10个插口）一次性交费三五百元甚至上千元不等，主要看第三方运营商和小区管理者谈判协商的结果。

进场费应属于小区共有收入。问题是进场费最终去了哪里，有没有入账并服务业主，大家并不清楚。

另一种是交电费的模式。小区管理者根据实际用电量，向第三方运营商收取电费，用多少收多少。

可后来小区管理者发现运营充电桩能赚钱，开始当中间商赚差价，提高电费价格。水涨船高，第三方运营商为了盈利，便抬高面向居民的充电价格；或减少充电时间，变相提高充电价格。

据调查了解，公共充电桩用的电，不少用的是小区的公摊电，业主们已经交过钱了，居民充电相当于交了两次钱。

为此，杭州电动自行车充电设备运营商给出建议。

比如，杭州已经有电动自行车充电设备运营商将保险业务融入充电服务，为每一位充电的居民购买安全保险，如果充电时引发火灾，最高可赔付10万元等。

另外，业内人士特别提到几个关键词——

“标准”。政府相关部门能否考虑制定出台杭州市电动自行车充电政策意见，规范市场准入门槛、规范合作模式、明确充电基准价格、统一配套服务设施，探索出一条市场化解决问题的路子；

“钱”。能否研究制定电动自行车充电收费方式，并明确要求，如需调整基准价格和收费方式、充电时长等，须经业主大会表决通过；

“物业管理”。能否和《杭州市物业管理条例》结合起来，比如进场模式，应明确规定这笔收入要纳入小区共有收入；

“黑白名单”。建议相关部门挑选优质运营商，发布电动自行车充电运营商“白名单”，规范运营商准入门槛，方便有需求的小区引入合作；当然，不好的要淘汰。

明年杭州对电动车违规充电

有更明确处罚措施

为破解电动车充电问题，前两天山东省发改委起草的《关于电动自行车用电价格政策的有关事项的通知（征求意见稿）》正在征求意见，将正式对电动自行车用电价格、收费模式、计价模式进行规范。

这次征求意见稿中，特别提到用电价格问题，明确居民住宅小区充电设施用电，执行“居民生活用电”标准，即0.555元/千瓦时（度）。

如此一来，充电价格公开明确了，不仅价格降下来了，小区管理者无法从中谋利。比如收费模式，《意见稿》明确为“电费+充电服务费”价格形成机制。

也就是说电动自行车充电设施经营企业，可以向用户收取电费和充电服务费两项费用。电费执行政府规定电价政策，充电服务费实现市场调节价，由企业自主定价。

电动自行车安全充电，既是对邻居负责，更是对自己负责。

《浙江省消防条例》和明年3月1日实施的《杭州市物业管理条例》，都对电动自行车违反消防安全管理规定充电作出了明确处罚，最高罚款200元。

同时《杭州市物业管理条例》还明确，发现违规给电动车充电的，业主有权投诉、举报。物业服务人员应当进行劝阻、制止，必要时向相关主管部门报告。

这条规定如何执行？

据了解，物业服务人接到业主举报，或者在巡查发现有违规给电动自行车充电的，可以通过拍照记录，保存证据，报告给消防部门。经核实无误，便可以进行处罚。罚款还是次要的，违规给电动自行车充电，还有可能面临行拘，甚至更严重处罚。

部分内容综合北京日报、北京消防