探索“接送牌”制度，校门口堵车何时休？

针对校门口堵车的“顽疾”，杭州交警部门也做出了多项探索，比如，在学军小学门口设立上下学通道，在各大学校门口增加警力维护，学校附近增加即停即走的临时泊位……但是，由于道路条件限制，再加上一些家长乱停车，上下学期间道路拥堵时有发生。

尽管“子代父过”争议不小，但是，这种切中要害的制裁措施在当前各种“治堵”探索中显然最有效。

前不久，绍兴在市区9所中小学颁发了450张“家长接送牌”，平均下来每班2张。只有那些确实需要小车接送和有特殊情况的学生家长才能领取接送牌，允许在上学、放学高峰时段在学校门口指定位置适当停留。

此举运行一个多月后，人们发现“接送牌”这个香馍馍却乏人问津。原来领不领“接送牌”差别并不大，在一些学校的门口，即使没有“接送牌”，照样有车子堂而皇之地停在那里。

“接送牌”为何没有“扣星星”这样的威力？教育专家认为，简单地认为有了制度，大家就一下子自觉了，这未免过于天真。有了制度约束后，还需要严管进行跟进。

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