传统车企反攻成效显著

要说11月最大的“黑马”，当属埃安。眼下，以埃安为代表的一众有着传统车企背景的新势力品牌正不断涌现，展开一场激烈的新能源反击战。

作为广汽集团孵化的独立新能源汽车品牌，埃安发展势头强劲，连续数月保持高速增长态势。数据显示，11月份埃安销量28765辆，同比增长91％。今年前11个月，累计销量已经达到24.11万辆，已提前实现全年销量翻倍。

除了埃安以外，作为吉利力推的极氪品牌表现也十分亮眼。其11月销量达到11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，连续5个月交付创新高。值得一提的是，1-11个月极氪001累计交付66611辆，已经连续4个月获得30万以上中国品牌纯电车型销冠，平均订单金额超过33.6万元，在高端新能源市场表现不俗。

除了极氪，华为和赛力斯共同打造的AITO问界系列车型今年增长也很快。从月度走势看，其自4月起交付量便持续增长，8月-10月连续三个月交付破万。M5是问界的主力车型，今年1-10月累计销量为39101辆。此外，传统新品牌中还有岚图、智己、飞凡、深蓝、阿维塔等品牌正在向市场发起冲击。或许明年，加入市场的传统新品牌会更多。

如果说，2021年是新造车势力狂奔的一年，2022年则是传统车企开始反攻的一年。业内人士表示，对于造车新势力来说，未来竞争只会更加艰难，要想获得长期的胜利，不仅要让品牌有知名度，更要努力打造过硬的技术基础和美誉度，夯实未来差异化竞争的核心。

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