商报讯 “金九银十”，本来是一个销售旺季，但造车新势力的江湖却陡然生变。昔日“蔚小理”长期霸榜的局面不再，小鹏月销量只有5101辆，在销量榜单中掉队。

而脱胎于传统车企的新势力却崭露头角，广汽埃安更是以超3万辆坐上头把交椅，问界和极氪，以黑马之姿，杀进前五。不难发现，如今新能源汽车市场的竞争激烈异常，加快了洗牌速度，某几个品牌想要稳住头部格局并非一件易事。

“蔚小理”霸榜被打破

在经历了“金九银十”各种集中促销活动后，11月自然就成为了各大车企传统的“交付大月”。日前，造车新势力品牌在第一时间公布了11月的交付成绩单。

哪吒汽车以15027万辆的成绩实现领跑，位列当月新势力交付榜第一位。1—11月，哪吒汽车累计交付量约14.43万辆，同比增长142%。据悉，其首款轿车——哪吒S的首批车型日前已在杭州实现交付。理想汽车、蔚来汽车以及零跑汽车紧随哪吒汽车之后，均实现了不同程度的环比增长。值得一提的是，理想以及蔚来两家重回榜单前三，同时还分别以15034辆、14178辆成绩创下单月新高。

不同的是，去年的新势力销冠小鹏汽车则明显有些“掉队”。从9月开始，小鹏汽车交付量连续三个月垫底排行榜，11月同比大跌六成至5811辆，销量未能突破万辆大关，其中，小鹏G9交付1546辆。

尽管各家车企竞争排名有起有伏，截至11月，哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车等5家排名靠前的中国造车新势力均超过了年销10万辆“里程碑”。

传统车企反攻成效显著

要说11月最大的“黑马”，当属埃安。眼下，以埃安为代表的一众有着传统车企背景的新势力品牌正不断涌现，展开一场激烈的新能源反击战。

作为广汽集团孵化的独立新能源汽车品牌，埃安发展势头强劲，连续数月保持高速增长态势。数据显示，11月份埃安销量28765辆，同比增长91％。今年前11个月，累计销量已经达到24.11万辆，已提前实现全年销量翻倍。

除了埃安以外，作为吉利力推的极氪品牌表现也十分亮眼。其11月销量达到11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，连续5个月交付创新高。值得一提的是，1-11个月极氪001累计交付66611辆，已经连续4个月获得30万以上中国品牌纯电车型销冠，平均订单金额超过33.6万元，在高端新能源市场表现不俗。

除了极氪，华为和赛力斯共同打造的AITO问界系列车型今年增长也很快。从月度走势看，其自4月起交付量便持续增长，8月-10月连续三个月交付破万。M5是问界的主力车型，今年1-10月累计销量为39101辆。此外，传统新品牌中还有岚图、智己、飞凡、深蓝、阿维塔等品牌正在向市场发起冲击。或许明年，加入市场的传统新品牌会更多。

如果说，2021年是新造车势力狂奔的一年，2022年则是传统车企开始反攻的一年。业内人士表示，对于造车新势力来说，未来竞争只会更加艰难，要想获得长期的胜利，不仅要让品牌有知名度，更要努力打造过硬的技术基础和美誉度，夯实未来差异化竞争的核心。