快递发货为啥更快了？浙江“快递进厂”降本增效，两年多累计支撑制造业产值1770亿元
杭州网 发布时间：2022-11-10 08:40
快递与制造业深入融合
让消费者尽早收货
“不要问我们是哪家公司的。不管邮政，还是老板电器，我们的目标一致，就是让消费者早日收到包裹。”老板电器厂房内一角，身着中国邮政绿色工作服的快递员小徐正在一台电脑前快速开单。如今，跟他一样的20名邮政工作人员驻点厂里。今年1月至9月，他们协调老板电器相关部门，在杭州总仓发货40.81万件。
“事实证明，邮政快递业对制造业上下游关联产业的贡献度日益提高，对区域产业支撑更加有力。两者可以融合得很好。”省邮政管理局相关负责人说。
2020年7月，浙江专门印发“快递进厂”工程全国试点方案。方案提出探索快递分类“进厂”路径、打造现代供应链体系、实施快递“进园”行动。两年来，各地应不同行业的不同需求，已探索培育出仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式。
“我们现在是楼上楼下、系统内外，都亲如一家。”汇富春天电商产业园，张雨打开电脑一边演示一边说，现在快递仓储管理系统和企业订单系统已无缝连接。
产业园二三楼是仓储中心，记者跟着快递传送带走了一圈。只见巨大的传送带连接每个楼层，各家企业仓管人员只需将产品贴上二维码，放入自动打包机，30秒便可完成打包。淘宝、拼多多等不同商业平台，邮政、中通、圆通等不同物流公司，各家单子无需人工区别，整个系统都能顺畅对接。包裹打包完毕，直接放上传送带即可。
包裹会被统一传往分拣中心，自动化分拣设备如一只饕餮巨兽不断吞吐。经过智能分拣，包裹被直接传送到一楼，送入相应的快递车，然后快速起运。从揽收到发出，最快只需15分钟，物流信息就会显示在顾客手机中。
“3年前我们还是纯人工操作，要挨家挨户上门揽件，一家公司一天十二三万的订单量就到顶了，分拣误差率也很难降下来。现在这些问题都没有了，日均订单量达到20多万。”张雨以自己所在的中通快递为例介绍。
随着邮政快递业供给结构逐步优化，要素资源流动更加活跃，“快递进厂”已被列为邮政快递业更高水平产业协同的突破口。
在雅戈尔集团这样的大厂、大企业，浙江快递公司探索的是“点对点”这类更考验综合实力的“个性化服务”。
“我们把智能仓搬进了雅戈尔，又搬到全国各地。”宁波邮政雅戈尔项目部经理徐斌说。眼前高度自动化、智能化、平均每分钟有10个快件整装待发的仓库，是宁波邮政以仓配一体化承包的方式为雅戈尔“量身定制”的智能云仓。它已跟雅戈尔的供应链体系融为一体，可以提供物流分析、仓储规划、智能化物资运输、调拨以及全环节信息共享支撑。
说话间，徐斌演示了一个新订单的配送过程。一名杭州的消费者在线上下单，订单被分配到雅戈尔的国内总仓，系统根据消费者所需款式，自动将订单就近分配到杭州一家线下门店进行配送。整个过程瞬间完成，十分流畅。
而此前，宁波邮政早已根据雅戈尔在全国范围的子公司分布及营销数据，在宁波总仓的基础上规划华北、华南、中西部3个区域分仓，利用“智慧中台”，实时引导物资在全国各生产基地、云仓、门店等的调拨。
按照徐斌的说法，这相当于原本远离消费者的仓储，都成了“前置仓”。
“快递的加入，相当于将企业送到了消费者身边。企业可以根据市场环境变化，及时作出调整，进一步降低经营、库存等各方面的压力，提升与消费者的黏合度。”薛锋说，销售数据往往是企业的核心信息，能够让快递企业参与，说明双方的融合确实很深入。
据省邮政管理局统计，从2020年初至今年三季度，浙江“快递进厂”工程已累计支撑制造业产值1770亿元，并保持较高速度增长。
来源：浙江日报 作者：记者 金春华 谢丹颖 赵静 叶梦婷 通讯员 赵晨 编辑：高婷婷
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