八龙过江

据此前发布的《中国流动人口发展报告2018》显示，在长三角内部，上海人口前五大来源地中，第一、第二和第五分别是盐城、南通和泰州。去年，在上海买房的外地人中，南通人排第一，盐城人和泰州人分别排在第四和第十位。

所以，上海和苏中、苏北人口之间的流动早就成了常态，三个区域协同发展的需求十分明显。沪苏通大桥点通了上海与江苏中北部的任督二脉，而无论是上海向北，还是苏北向南，南通都是关键所在。

这种地域上的唯一性，决定了南通在长三角一体化中不可替代的战略地位。根据国家及江苏省最新规划，“十四五”期间，规划中的张皋过江通道、苏通第二过江通道、海太过江通道、北沿江铁路通道、崇海通道，与现有的崇启大桥、苏通长江公路大桥、沪苏通长江公铁大桥一起，将形成“八龙过江”新格局。

自《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布以来，南通每年与上海签订产学研合作项目超200个，上海近八成高校院所与南通70%以上制造类企业建立了产学研合作。

今年4月份，南通市政府与上海仁济医院签署共建上海交通大学医学院附属仁济医院南通医院战略合作协议。一个月后，上海交通大学与南通市政府签约，双方将共建上海交通大学南通基地，为南通及长三角一体化高质量发展和上海交大“双一流”建设蓄势赋能。

另一个数据是，近三年，苏南、上海企业来南通投资亿元以上项目超500个、总投资超2000亿元，一批百亿级项目跨江而来、落地生根，累计落户各类产业项目3000余个。

“新出海口”故事

一座3平方公里的小岛，能产生多大的经济价值？南通如东县和中石油给出的答案是，仅一个项目，一年贡献税收10亿元。

这个名为中石油江苏LNG（液化天然气）接收站的项目在2011年投产，位于如东阳光岛上，是离岸型深水港洋口港作业区之一。这座岛还是中国首座外海无遮拦人工岛。就在11月底，随着希腊籍“艾伦”号安全靠泊码头，洋口港迎来今年第81艘、也是开港以来第500艘LNG船舶靠港。10年间，这里已累计运输到港液化天然气4100万吨。

将苇荡荒滩变成金滩银滩，是南通正在讲述的江苏“新出海口”故事。2020年开始，南通人以“湾区思维”，将洋口港、吕四港、海门港、通州湾规划整合为一个大通州湾港区，目的是有序承载长三角地区重大产能转型升级，着力打造沿海万亿级绿色临港产业基地。

去年以来，仅“大通州湾”就签约10亿元以上项目63个、总投资3328亿元。去年3月，总投资超百亿元项目的华峰超纤功能新材料落户吕四港经济开发区。它的母公司正是浙江温州瑞安的华峰集团。目前，他们在上海、浙江、江苏已建立3大千亩产业基地，在长三角地区自主培育了3家上市公司，是一家名副其实的“长三角一体化”公司。

吕四港，因传说“八仙”之一的吕洞宾四次光临而得名，冷、暖、咸、淡不同水系在此汇合，成了中国四大渔场之一，许多上海人经常来这里打牙祭。本月底，吕四港将投入使用两个10万吨级集装箱泊位和两个10万吨级通用泊位，踏出成为江苏另一个大规模深水海港的关键一步。

按照规划，吕四港到2025年集装箱吞吐能力将达到200万标箱，而通州湾有望与上海洋山港、宁波舟山港群，共同形成长三角世界级港口群“一体两翼”新格局。

优江拓海，沿海加快崛起的同时，南通沿江也在蝶变。沿着166公里长江干流岸线，南通正集中全市70%的省级以上开发园区，80%以上的国家特色产业基地，80%以上的众创空间、科技企业孵化器，85%以上的高校、科研院所等科教资源，大手笔打造建设沿江科创带。

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