城东新城的尴尬发展困境
城东新城地处杭州交通枢纽,杭州东站是亚洲客流量最大的火车站。东站作为城市门户,让城东新城天然拥有吸引人口流入的优势。但随之而来的,是不可避免的人口混杂和过渡性停留等问题。

地铁1号线、4号线穿过板块,还有在建的地铁6号线和机场快线。四通八达的交通,让城东居民无论去哪里都很方便。但正是因为交通,多条道路切断了城市界面,使得城市断裂感严重,城东新城陷入快速发展的窘境。


我在火车东站转了一圈,发现这里多是空荡荡的写字楼,没有固定的产业支撑的城东新城,来来往往的租客只把城东新城当做是一座睡城,即使租客聚集,也并未能改变城东新城“商业荒漠”的现状。

城东新城的城市界面算得上整洁。走在路上,商业综合体随处可见。天空之翼、三花国际、西子国际、万象汇,还有被王府井接手的港龙城......

我挑了中午吃饭的时间前往万象汇,发现万象汇进出的人并不多。住在附近的朋友说,她周末不怎么愿意去家门口的万象汇,她更喜欢去逛逛湖滨银泰和万象城。地铁1号线坐7站到湖滨银泰,地铁4号线坐6站到万象城,城东新城的商业综合体没有购物的感觉,看起来好像都是美食城。
不过,最大痛点的还是因为城东新城没有知名学校。板块内有夏衍小学、夏衍初级中学,2019年投入使用的浙江师范大学附属杭州笕文实验学校,是一所九年一贯制的学校,教学质量还有待时间的检验。和主城区的其他名校相比,江干区的学校相对弱了些。一个450万入门级的板块内,却没有相应拿得出手的教育配套。